5月27日は平日休み。
…実は新整備場駅近くにある『ブルーコーナー』のお食事券がこの日に有効期限を迎えるとのことで行ってきたのです。
ついでに格納庫見学でもできないものか…と調べたら、13時30分からのANA格納庫見学に空席がある！ということで、今回は久々にANA格納庫へドッグインです。
格納庫見学前に、一番の目的である『ブルーコーナー』へ。
シーフードアラビアータ、大盛りで1,250円。今回1,000円のお食事券があったので、250円で頂いちゃいました♪
ここの大盛りは+300円となかなかの加算料金なのですが、「倍盛りじゃないか…？」と思うくらいの量なのです。
ANA格納庫見学『ANA Blue Hangar Tour』に到着。
手荷物をロッカーに収納後、お話会会場へ。そしてビデオ上映。いつもの流れです。
係員の案内で格納庫へ。こちらは737-800と、奥は整備訓練機の737-500。
お隣は787-9。エンジンが取り外され整備中です。
ひとつ下の階へ。整備士さんが見学者を歓迎する気持ちで作られたウェルカムボードとランウェイ。
さらに奥へ。これは…777-300でしょうか。
階下に降りてきました。777-300 JA751Aです。
国内線用の777-300で、今年度中の退役が決定している機体です。
777-300のPWエンジン。
とにかく巨大です。
少し下がって777-300の全景を撮影。
羽田空港は北風運用。ランウェイ34Lに着陸する機体が続々と現れ、さらにランウェイ05へ向かう機体も見えます。
…しかし見学中、ANAの機体は通過することなくJALばかり。
「今日はJALさん大活躍ですねぇ」と案内係員さん。
さらにスカイマークの格納庫前には、就航直前の737-8 MAXの姿も。
ANAの格納庫見学では他社機の撮影はOKですが、Webへの掲載はNGなのです。
この後、777-300のランディングギアの間近まで近づいて見学。使い込まれたであろうタイヤはツルツルになっています。ここも写真は撮影しましたが、保安上の理由ということでWeb掲載はNGとのこと。残念。
奥に駐機していた737-800。エンジンカウルが取り外されています。
さらに隣に駐機している737-500、スーパードルフィン。整備士さんが整備訓練にあたっています。この写真も整備士さんが写っているとのことで、Web掲載はNG。
ちょっとだけ、遠目で737-500の姿が見えるでしょうか。そして手前は787-9。
この場所は格納庫の扉が閉まっているため、尾翼の反射が少なくベスト撮影ポイントですよ、と係員さん。記念撮影も承っていました。
あっという間の50分でした。やはり格納庫見学は何度行っても興奮します。
帰りは新整備場駅まで専用バスで送迎してくれます。時間まで展示物を見学。
尾翼にフフフ。デビューしたての頃、コックピットに入れてもらった記憶があります。もう25年以上も前ですね。
6月はJALの格納庫見学を予約済み。有料となって初めてのドッグインです。
どんな風に変わっているのか、楽しみです。
【さつえい後記 ディズニーリゾートライン】
今回の羽田空港へ行く前、ふと思いつき、ディズニーリゾートラインの撮影へ。ディズニーリゾートの外周道路は堤防になっており、ベンチや遊歩道が整備されています。お散歩にも最適ですね。
今回のお目当ては、先日ディズニーランドへ行った際に見かけた東京ディズニーシー25周年ラッピング。青色ベースのラッピングが涼しげです。
ディズニーリゾートラインは運行本数が多いため待ち時間も短く、気軽に撮影を楽しめるのが魅力。時折モノレールを眺めながら散歩を楽しむ方の姿も見られました。
羽田空港へ向かう途中の立ち寄りでしたが、思いのほか充実した撮影時間となりました。
いつもより遅く、8時20分頃に羽田空港着。展望デッキは人が多く、隙間に入り込みます。みんなルフトジャンボを狙っているのでしょうか。
15番スポットには777-300ERの姿が。そして遠くにはトーイングされる777-300ER。
スカイマークのピカチュウジェットBC2。そしてNエリアにはANAのポケモンジェットの姿が。
15番スポットより777-300ERがプッシュバック開始。沖縄行きのJAL907便に投入されています。
プッシュバック完了。GE90エンジンの重厚な音が響き渡ります。
本日の羽田空港は北風運用。ランウェイ05へ向けてタキシング。
ANAの777-300ERはコロナ禍で数を減らしたとはいえ、しばらくは安泰ですね。
これは初撮影のVistara。こんな航空会社、就航していたっけ…？と調べたら、2024年にエアインディアに合併し、Vistaraの機体は塗装はそのままで、エアインディア便として飛んでいるのですね。
エールフランス航空のA350が到着。奥はランウェイ34Lを横断しようとしている、同じくエールフランス航空の777-300ER。
…ということで、この写真を見ても分かる通り、ルフトジャンボが着陸する時点ではまだランウェイチェンジしていませんでした。
ともかく、撮影していきましょう。ミュンヘンへ向かうA350とクロス。
スポットへ入っていきます。
スポットイン。お昼ごはんを食べつつ、出発まで待っていましょう。
ランウェイチェンジし、南風運用に。JALの777-300ERが出発。
6月10日にて運航終了した大谷ジェット。
両方ともウイングレット付きの767-300ERです。
羽田空港ではなかなか見かけない、J-AIRのUSJジェット2。
Vistara改め、エアインディアが出発。
時刻は12時25分。到着が遅れた関係で、出発も**○分ほど**遅れました。暑い中じっと待つ…。ようやくプッシュバック開始。
羽田空港の管制塔と一緒に。
背後はスターフライヤーのTOMORROW X TOGETHERジェット。
ランウェイ16Lより離陸していきました。
離陸後、左旋回。ランウェイ16Rから離陸したソラシドエアと絡みました。
羽田空港の第3ターミナルには藤棚が。
ひょっこりゴジラ。
これから梅雨の季節。そして梅雨が明けると、一気に暑くなりますね。
西鉄バスで福岡空港に戻ってきました。時刻は15時15分。
機内で食べるごはんを買いに行きましょう。
『ゆず香る真ふぐめんたい寿司』とのこと。きまぐれクック監修のようです。
お土産を購入し、保安検査を通過。まだ時間があるのでラウンジTIME/サウスへ向かいます。ここは日本一飛行機に近いカードラウンジではないでしょうか。
日向夏のドリンクがさっぱり爽やかで美味しいのです。
出発30分前、本日の搭乗口である7番ゲートへ。本日の機体はA350の2号機、「革新のシルバー」です。
搭乗開始は出発15分前の16時20分。搭乗口に集まっている人々は少なめ。
優先搭乗から開始され、16時20分には後方座席の方々の搭乗も始まりました。
ほぼ先頭で乗り込み、一気に後方座席へ向かいます。
帰りは右側最後列の57Kを指定。
晴れ渡っている福岡空港。
定刻通りドアクローズ。ガラガラな機内で、私の隣や通路側も丸ごと人がいません。帰りものんびり過ごせそうです。
グランドの周波数を聞いていると、EDCT（出発許可予定時刻）が17時05分にセットされており、なかなかプッシュバックの指示が降りず。
16時45分、まだEDCTの時刻までかなりありますが、プッシュバック開始。
17時00分、ランウェイ16Lへ向けてタキシング開始。あっという間に到達してしまいます。
ランウェイ16へチェンジとなって2機目の出発。先行機はエアアジアです。
17時08分、ランウェイ16Lよりテイクオフローリング。
しばらくそのままの進路で飛行。遠くに見えるのは有明海でしょうか。
左旋回し、エンルートへ。眼下は大分市です。
機内Wi-Fiを接続し、次回の家族旅行の計画をば。8月の息子の誕生日旅行、行き先は京都です。往路に搭乗する羽田-伊丹便を機内で決済していました(^^;
ドリンクサービスが開始。帰りもスカイタイムをオーダー。
徐々に降下を開始。フライトレーダーを見ていると、南風都心ルートでアプローチしていた機体は、ランウェイ22/23へのアプローチへ隊形を変更している模様。
館山付近より関東地方へ突入。
これは海上自衛隊館山航空基地。
夕焼けに染まるA350のウイングレット。
奥は九十九里浜。水没しているように見えるのは全て田畑です。
旋回し、ランウェイ22へのLDAコースに乗ります。正面には夕陽。パイロットさん、眩しそうです。
千葉市上空。この付近は昔住んでいたので、手に取るように分かります。
そして幕張新都心。
中央やや左はマリンスタジアム。建て替えが決定しており、ドーム型で建設されるとのことです。
東京湾を横断。
遠くには東京スカイツリーが見えています。
眼下には東京ディズニーリゾート。
さらに高度を下げていきます。
東京ゲートブリッジ上空で大きく左旋回。
ランウェイ22へ正対します。ここまで来たらもうタッチダウンは間近。
18時32分、羽田空港ランウェイ22にランディング。
遠くにシルエットの富士山が見えています。
第一ターミナルへタキシング。ANAグリーンジェットがオープンスポットに駐機中。
ランウェイ16Rをクロス。
10番スポットへ入っていきます。
18時39分、10番スポットに到着。
本日のCAさんは昨日から、
まだ空が明るいうちに到着。日が伸びましたね。
折り返し19時30分発のJAL325便になる模様です。
とてつもなく遅れたような感覚になっていますが、意外と21分遅れで収まりました。
バイクで帰りましょう。
とりあえずランウェイチェンジを見込んで国際線ターミナルへ向かってみます。
11時30分の国際線ターミナル。平日ということもあり、人はまばらです。
光線は…うーん、トップライト気味ですね。そして相変わらずランウェイチェンジしてくれない…。
結ジンベエが着陸してきました。緑つながりでエコボンも。
福岡空港には自衛隊春日基地も併設されています。チヌークが大きな音を立てながら飛んできました。
ナッシージェットが到着。結局ランウェイチェンジする気配が感じられないので、連絡バスで国内線ターミナルへ戻ります。移動中も無線を聞いていましたが…国内線ターミナルに到着した途端、ランウェイチェンジのコール。
福岡空港前バス停より西鉄バスで。 いつもの43系統はまだこないので、37～39系統の適当なバスに乗り、 宝満尾バス停で下車、そこから歩いて野球場ポイントへ向かいます。
徐々に近づいてくるタヌキ顔は…
JALのA350でした。
その後ろは結ジンベエ。 
L1ドアの下部に小さくヤンバルクイナがいるのですね。
さらに後続はソラシドエアのナッシージェット。
2機の特別塗装機を絡めて。
本日も歩道橋ポイントへ向けてテクテク歩いていきます。
歩道橋ポイント。本日は私ひとりだけ。
先行機がバードストライク。即座にランウェイ34Rがクローズされました。そして後続機もゴーアラウンド。他の航空機もホールドパターンに入っていきます。
ランウェイクローズに巻き込まれて10分ほど待ちぼうけをしていたJACのATR。管制より16Lからの離陸を指示され、飛び立っていきました。
スターフライヤーのTOMORROW X TOGETHER塗装。
バス停に向かって歩いていきましょう。 帰りは43系統、 月隈バス停から乗車。
ランウェイエンドで進入灯を入れて広角撮影。
またまたゴーアラウンド。
5月11日、ホテルグランビュー福岡空港よりおはようございます。
7時からオープンの展望デッキですが、大抵それより前にオープンしています。
7時になり、福岡空港が一斉に動き始めます。朝から良い光線状態です。
昨晩飛来したさくらジンベエ。ナイトステイ後、沖縄へ向けて出発です。
トラフィックの関係で展望デッキ前を通過するQ400もいれば…
E4誘導路からインターセクションするQ400も。本日も見かけました、エコボン。
天候は晴れたり薄曇りになったり。この後、8時20分着のJAL303便として大谷ジェットが飛来する予定なので、そのタイミングでは晴れてほしいところ。
願いが通じたのか、大谷ジェットの着陸時には晴れ渡り、良い条件に！
8番スポットに駐機しているA350はAPUトラブルでしょうか。エンジンスターターの車両が甲高い音を出しながら圧縮空気を送り込み、スポットでエンジンスタート。
天草より飛来した天草エアライン。未だに搭乗したことがない航空会社です。機会を見つけて乗ってみたいところ。
ピッタリ真横。理想的な形式写真です。α9へ更改したことによりAF合わせが楽になり、フレーミングやシャッターチャンスも比較的思い通りに撮れるようになりました。
Peachは来年度塗装変更、ジェットスタージャパンはリブランド化されます。LCC界隈も変わってきますね。
スカイマークとFDAに挟まれながらスポットインするPeach。まるで歓迎放水ですね。というか、こんなところを通すのですね…。Peach機のタキシングスピードが落ち、慎重に通過していたのが印象的でした。
タイガーエアの楽天モンキース塗装。色が剥がれかけています。
金色のFDA、JA09FJ。『黄金の國、いわて。』のステッカー付き。背後はランウェイ16Rへ向けてタキシングするチェジュエアです。
左右でステッカーのデザインが異なるのですね。
大谷ジェットがプッシュバック開始。
大谷ジェットの出発を見送り、4階展望デッキへ。本日のIBEX特別塗装機はベガルタ仙台ジェット。4階からは福岡タワーもよく見えます。
スポイラーを立てた状態で777-200がスポットイン。
8番スポットに入っていた787-8がプッシュバック。広角レンズを使用して撮影しました。滑走路前で待機しているE170が豆粒のように見えます。
少々見づらいですが…福岡空港に3機の777-200が集まりました。
J-AIRのE170。パイロットさんが大きく手を振りながらタキシング。
9番スポットよりANAの777-200がプッシュバック。
展望デッキ前にプッシュバックする姿は迫力満点です。
北風運用の福岡空港、大好きな歩道橋ポイントで撮影でき、ホクホクです。大型機なぞ来たらもっと嬉しい♪
今日何度見たのでしょう、ANAのエコボン。この便もオリエンタルのコールサインで降りてきます。
JALは大型のA350か、小型の737かの両極端、意外と767の飛来が少ない。
ターミナルバックの風景も変わってきましたね。タワーマンションがニョキニョキ建っています。
折り返し、大谷ジェットが出発。福岡空港のシンボル？アクシオン福岡と一緒に。
特別塗装同士のコラボで。大谷ジェットはどうやらこの後夕方にまた福岡へ飛来する模様です。
オリエンタル…のコールサインでアプローチする機体…どうせまたANAのQ400だろう…と思ったら、オリジナル塗装のATR42、JA20RCでした！
ナイス・777-200！！
お昼ごはんを食べに行きましょう。歩道をテクテク歩いていたら轟音が…。ゴーアラウンドです。
濃厚な豚骨スープはクセがなく非常に美味しい！替え玉も頂いてごちそうさまでした♪
歩いて福岡空港国際線ターミナルへ向かいます。これは新設された福岡空港の管制塔。
国際線ターミナルの展望デッキへ。
ランウェイ34Lからの離陸機は迫力があります。
北風運用時は良い位置で離陸してくれますね。
時刻は17時30分、光線的にまだまだ撮影はできそうですが、めぼしい機体が来ないようです。
本日のホテルは福岡の定宿、ホテルグランビュー福岡空港。もう何度目でしょう。
沈みゆく夕陽とA350。福岡遠征1日目、良い締めくくりです。
このA350、実は大谷ジェットでした。
完全に沈みました。グランビュー福岡空港、ラウンジが解放されウェルカムドリンクが飲めるようになったりとサービスが良くなっていました。
夜ご飯はお刺身とビールで乾杯！
本日撮った写真を眺めながらお酒飲んでいたら、ANAの777-300が飛来していたようです。
ISO25600、SS1/50でアンコリが点灯した瞬間を。
フラッシュライトが発光した瞬間も。
ホテルグランビュー福岡空港の周辺には飲食店が少なく、これまではホテルの目の前にあった『マックスバリュエクスプレス』が頼みの綱でした。
おや…3階トイレ横に、新しいフードコートエリアができていました。
壁面には航空部品がショーケースに入れられて展示されています。
貨物コンテナも展示されていますが……かなりボロボロですね…。
こちらは上がりのキッズエリア。飛行機を眺めながら、ゆっくり食事を楽しめます。
中央エリアは空席が目立っていましたが、窓側の席は人気のようです。
長崎ちゃんぽん「リンガーハット」が福岡空港に初出店。
本日は3階の展望デッキから撮影開始。午後から北風運用に変わる予報なので、それまでは国内線ターミナル側で撮影しましょう。
エコボンこと、DHC-8-Q400。
大韓航空は777-300ER。新塗装も比較的見慣れてきました。
SONYのα9へ機材更新してから、福岡空港での撮影は今回が初。
本日のIBEXは楽天イーグルス塗装機。
新塗装が発表されたpeach。
関東ではなかなか撮影できないFDA。13号機は機体後方に「羽衣6」のステッカー付きです。
ANAの777-200がやってきました。
一日一往復のエア・ドゥ。737-800が多い福岡空港では、ちょっと可愛らしい存在です。
長胴型の787-10。
IBEXの楽天イーグルスジェットは折り返しの出発。反対側のデザインも無事ゲットです。
羽田空港では、第一ターミナルはJAL中心、第二ターミナルはANA中心ですが、福岡空港はANAもJALも“ちゃんぷる状態”。
おや…左側のウイングレット、peachカラーではありませんね。
ランウェイ34運用時の定番、歩道橋ポイントへ到着。
成田空港ではお馴染みのGBA。ゲームボーイアドバンスではありませんよ。福岡にも就航しているのですね。
peachが2機、仲良くタキシング。
大きくバンクしながら、大谷ジェットがやってきました。
よく見ると、道路上でも見上げている人がいますね。未だに大人気な大谷ジェットです。
