新千歳空港温泉に入ってポッカポカ。部屋に戻ったら東京行きのA350が出発準備を行っているところでした。
夜の撮影はアンチコリジョンライトが点灯した瞬間が華やかになりお好き。
今回はこのアンコリヒットの写真をメインに掲載していきます。
目の前のA350がプッシュバック開始。
手持ちでの撮影、1/50～60、ISO25600、-1露出補正。現像時にAIノイズ除去をかけてここまで撮れました。PENTAX K-3Ⅲだとザラザラになっている場面でもフルサイズ機+Lightroomの威力は凄まじいです。
降雪はないとはいえ、冷え切った新千歳の夜。エンジンスモークがボワっと。
東京へ向けて出発していきました。
そうそう、アンコリヒットはシャッターブレの防止も兼ねてひたすら連写しています。
1枚のOKショットを撮るのに30枚近いNGカットがあります^^;
α9の電子シャッターとなり、メカシャッターの摩耗を気にせずに連写できるようになりました。後の選別が大変です…。
タキシングする機体も狙ってみました。
シャッタースピード1/15、焦点距離200mm、ISO25600。こちらはまだまだ修行が必要そう。
目の前の16番スポットには737がやってきました。
夜ご飯はPasco北海道プレミアムで購入した『貝柱まるごとホタテグラタン』と、おつまみ兼ねて購入した『ザンギバーガー』。サッポロクラシックと一緒にいただきます！
16番スポットから737が出発。
本日は羽田-新千歳3往復目でしょうか。ワンワールド塗装のA350、ひたすら見かけています。
16番スポットには787が。20時30分と遅い時間ですが、まだまだこのスポットは使用するようです。
上空には少しだけ欠けているお月様。
これはスマートフォンで撮影した写真。787を目の前にお月見。贅沢です…！
今日は生コンポイントで体力を使い、とても眠い…。しかし、ナイトステイするA350がくるまで頑張らなければ…。
時刻は23時05分。A350の姿が見えてきました。
本日ナイトステイするA350がスポットイン。この機体が翌朝のJAL502便に投入されます。
機体番号はJA11XJ。この機体、後々お世話になることになります。
次回は新千歳最終日、2月4日新千歳空港撮影編です。今年も美しい朝日を眺めることができました。
【さつえい後記-連写連写連写…】
今回の夜間撮影、DSC02666から始まり、DSC03575まで、約1000枚ほど撮影していました。アンコリヒットや手ブレを抑えるためにひたすら連写をしていたのです。
α9の電子シャッターで撮影するとシャッターユニットが摩耗せず、気軽に連写できるのが良いところ。最終的にOKカットは70枚程度になりました。
まさに“下手な鉄砲も数撃ちゃ当たる”ならぬ、“連写すればいつか当たる”。
α9の電子シャッターに感謝しつつ、帰宅後は地道なセレクト作業が待っています。
そういえば、スターバックスのドリンクチケットがあるのを思い出しました。
ホワイト＆チョコレート・エスプレッソを注文。エスプレッソは何ショットにしますか？などよくわからんぞ。とりあえず店員さんの勧められるままカスタムがされ、ドリンクが出てきました。
久々にスターバックスを注文しました。座ってゆっくり飲みたかったのですが、4階エリア、人が多すぎるのですよね。
14時前になり、空港南端にあるエアターミナルホテルへ。
3階部がフロント、5階まで吹き抜けになっています。とても贅沢な造り。
今回も部屋番号指定、いつものお部屋を用意してくださいました。
カーテンを開けると…ウェルカム350です。しかも朝生コンポイントで撮影したワンワールド塗装！
生コンポイントを撤収した時点では曇り空の新千歳空港でしたが、いつの間にか晴れ渡り。順光で撮影ができるようになっていました。
A350が出発。キャプテンが手を振ってくれました。ダンディでかっこいい。
777-300がやってきました！
タッチダウン。
777-300は定期運航ではないようで、日で投入される便が微妙に異なります。
FDAはエヴァンゲリオン塗装機。
朝からずっと南風運用でしたが、北風運用に変わりました。ランウェイ19Lに着陸した機体がランウェイチェンジの関係でランウェイ上をバックトラックでタキシングしていきます。
ピカチュウジェットが帰ってきました。
キャセイパシフィック航空のワンワールド塗装機です。本日は特別塗装機、比較的多めですね。
成田よりクロネコヤマトの貨物機が到着。夕焼け空が機体に反射。
太陽も雲に隠れてしまったことですし、これくらいにして夜ご飯の確保と温泉に向かいましょう。
フロントでレシートのようなチケットを渡されました。エアターミナルホテルの宿泊者は新千歳空港温泉が無料で利用可能です。
Pasco北海道プレミアムへ。ホタテが不漁…ということでしばらく見かけなかった『貝柱まるごとホタテグラタン』、お見かけしました。なかなかいいお値段しますね。買ってお部屋で食べましょう。
スタンプラリーの景品は何種類からか選べますが、息子が使えるであろう自由帳にしておきました。一緒にお水もいただきました。ありがたいですね。
新千歳空港4階、
昨日も撮影した、レドーム違いのPeachがやってきました。
千歳基地側ではC-2輸送機の姿が。
徐々に雲が多くなってきました。この後、ANAのふるさとジェット、そしてスカイマークのピカチュウジェットがやってくる予定なので、なんとか太陽は持ってもらいたいところ。
突如、管制塔の裏側で白い煙がモクモクモクと。蒸気でしょうか。
少々場所を移動。中央フェンス右側は脚立がないとフェンスをクリアできませんが、一部は積もった雪でギリギリフェンスをクリアできる場所が。
ANAふるさとJETがやってきました！数回撮影にチャレンジしていましたが、尽く逃げられていた機体。
茨城よりポケモンジェットBC1がやってきました。黄色の塗装は白銀の世界に映えます。
今年も見かけました、太平電機の特別塗装機。この塗装、何年飛んでいるのでしょうか。
雲が湧いてきて、太陽が隠れてしまいました。太陽が隠れると寒い寒い寒い…。
ギリギリ太陽が出て、機体のお腹まで綺麗に照らされました！
ANAの777-200が出発。
今日は777-300来ないですね。この場所で撮影したかっただけに残念。
ANAふるさとJETも折り返し東京へ向けて出発。
完全に曇り空になってしまいました。しかし777が連続で離発着するので、寒い中待機…。いつの間にか周りには人がいなくなっていました。皆さん車で訪れるのですね。タクシーできたの私だけです。
これにて雪の生コンポイントでの撮影は終了！
今回撮影した生コンポイント、左側のポイントは脚立は不要で撮影できますが、右側はフェンス越し。雪で少し嵩上げされ、有刺鉄線とポールの合間から滑走路を撮影するような形になります。
2月3日、グランテラス千歳よりおはようございます。廊下より綺麗な日の出。
三平汁やコーンスープ、カレー、味噌汁。
味噌ラーメンも自分で作ることができます。このラーメンが美味しいのです。
そして何より嬉しいのがソフトカツゲンがあること。ソフトカツゲンが朝食で提供されるホテルは否応なしに最高です。
野菜も取りつつ、北海道要素多めでチョイス。
カレーや味噌ラーメン。コーンを入れたり、バターを入れたりとアレンジ可能。
最後は北海道牛乳プリンでフィニッシュ。朝からしっかりいただきました。
防寒着来ていない状態ですが、少々外に出てみましょう。
見事な青空。これは…生コンポイントに行かなければ後悔するか！？
生コンポイントに到着、左側の道を進むと脚立なしでフェンスをクリア、視界が開けました。
青空と樹氷がとにかく美しい…！
一面白銀の世界…というのはこのことを言うのですね。美しすぎる景色にウットリです。
まずやってきたのがpeach。白い大地にピンクの機体が映えます。
正面は山々。とても視程がよく、はっきり見えています。この山々を絡めるのが生コンポイントでの定番ショットですね。
エアバンドも準備せず、ひたすら白銀の世界に感動していたら甲高いPWエンジンの音が。ANAの777-200の出発です。
背後の木々も樹氷で白くなっていますね。これだけでポスターになりそうな写真。
エアアジアXと***。
遠くでは除雪車が勢いよく雪を吹き飛ばしています。
ワンワールド塗装のA350が出発です。
とっさに画角を引き、青空と山々を広く入れてみました。仕上がった写真がこちら。…後も先もない、新千歳でのベストショット。撮影後しばらくニヤニヤしていました…！
雪レフで綺麗に照らされるロコンジェット。こちらも素晴らしい仕上がりでニヤニヤです。
白ベースに赤文字のFDA12号機、JA12FJ。曇り空でも機体の腹部が照らされます。
非ERの777-200、JA715A。この機体もまもなくか…。
エバー航空の787-10。塗装のせいか、胴体が湾曲しているように見えます^^;
タイ・エアアジアのA320。エンジンカウルをよく見ると、左側エンジンは前側を代替に、右側エンジンは後ろ側を代替にしているようですね。
雪煙を巻き上げながらタキシングする777-300！
カッコ良すぎて鼻血でそうです…！今年も777-300の良き写真を撮れて大満足です♪
ガラス飛散フィルムでランディングライトがボヤッとしてしまいます。
新千歳-成田を結んでいるクロネコヤマトの貨物機。コールサインは『J-Spring』でやってくるので、見逃しがち。
謎のA319がやってきました。中一航空、機体番号はM-LILY。
降雪はありませんが。デアイシングが始まりました！
アームをフルに伸ばして垂直尾翼にデアイシング剤を塗布していきます。
ANAの777-300が東京へ向けて出発。
エアドゥもデアイシングを開始。
時刻は16時。キャセイパシフィック航空の777-300ERを撮影して、本日は終了！
ホテルでのビールやデザートを確保にローソン。盛りすぎチャレンジを開催中のローソンですが、市中のお店ではすぐに売り切れてしまいます。空港内のローソンは意外と穴場なのでしょうか…？50％増量のチーズケーキを確保。
ターミナル内をフラフラと見学。札幌開拓使麦酒という、国産プレミアムビールの原点であるビールを提供するお店を見つけました。
このお店、小樽ニュー三幸。昔は銀座ライオンが入っていた場所に入居しています。
一週間前は快速エアポートの運休により、7000人近くが一夜を明かした新千歳空港。
この日の宿泊はお馴染みのホテルグランテラス千歳。送迎バスは17時に新千歳空港を出発するのでしばらくカードラウンジで休憩。
高速道路が一部通行止めとなっているため、札幌⇔新千歳空港のバスは運休中。
本日のお部屋はシングルルーム。去年はツインルームが割り振られましたが今年は流石に予約通りのシングルルームに。
かつてはウエディングサロンであったろう場所はキッズスペースになっていました。
このホテル、新千歳空港への送迎、大浴場やサウナ、夜食のお茶漬けサービスなどもあるにもかかわらず比較的リーズナブル。
鮭イクラ丼にしました。豪華…！サラダ・ごはん・お味噌汁は別途食べ放題となっています。
イクラの盛りがとてもよく食感もよく。最近は値段高騰でイクラを食べる機会がめっきり減ってしまいましたが、久しぶりにたべて…やっぱり美味しい…！ごはんもおかわりしてごちそうさまでした。
そういえば支笏湖では氷濤まつりをやっているのですね。新千歳空港やJR千歳駅から直行バスが出ているようです。
本日撮影した写真を眺めながら、サッポロクラシックで乾杯！
空港内のローソンを見ていたらこんなおにぎりを発見。パッケージが美しい、北海道内空港限定のおにぎりです。
到着ロビーから脇目も振らず、4階のフードコートエリアへ一直線。いつもの場所で撮影開始です。
このPeach、L1ドアに何かステッカーが貼られていますね。拡大してみると太平電機のロゴが。
鮫肌のリブレット加工を施したJALの737-800、ここも汚れが目立ちます^^;
新千歳といえば777！今回も777-300は見ることができるでしょうか…？
スポットインしている777-200が2機と、タキシングしている777-200、計3機の777-200が1枚に収まりました。
空港芝生部には先日の大雪で高く雪が積まれていますが、誘導路はほとんど乾いていますね。
真っ白なお腹を照らしながら着陸してくるJALのA350。雪レフ素晴らしいですね。シャッターを押す指がノリノリです。
私が新千歳まで搭乗してきた767-300ERが折り返し伊丹へ向けて出発。
真っ白な新千歳に赤いエアアジア塗装。とても映えます。
おや、左側に駐機していたのは777-300だったのですね。
エンジンブラストで水たまりを吹き飛ばしながらランウェイ19Rへ向けてタキシング。
目の前のスポットでも777-200がプッシュバック開始。
水たまりで反対側のエンジンも見えています。777-300はランウェイ19Rより離陸しましたが、この直後、ランウェイチェンジ。
777-200はランウェイ01Lよりイリク。こちらもきれいな雪レフでお腹が照らされています。
レドームがグレーのPeach。どこのレドームを借りてきたのでしょう…？
着陸した777-200、エンジンブラストで雪煙を巻き上げながらターミナルへ。
出発する777-200と一緒に。
このビジネスジェットは…？機体番号はN303HM。
スカイチーム塗装の大韓航空です！
ジンエアーも777-200での飛来。機体のお腹も蛍光グリーン。
チャイナエアラインの777-300ER。国際線機はまだまだ777での飛来が多いですね。
タイガーエアーの楽天モンキーズ塗装。台湾のプロ野球チームです。
ビジネスジェットのN681HC。Intermountain Life Flightと書いてあるので医療搬送サービス系の機体でしょうか。
JALのA350最新号機、JA17XJ。まもなく18号機のJA18XJもデリバリー予定。
垂直尾翼をデアイシング剤でグリーンに染まっているエアドゥ。
エアアジアXの『10 Xciting Years』塗装機。エアアジアX創立10周年を記念した塗装機です。この塗装が登場したのは2017年。…まもなく20周年迎えちゃいますね^^;
目の前の777-200がプッシュバック。手を振っていたらパイロットさんが振り返してくれました。
エンジンが上に2つ、下に2つ…4発機か！？
出発は8時40分、新千歳到着は10時過ぎの予定。元々のトキエアは9時50分発、丘珠空港に到着するのが12時20分。
出発前にJAL/ANA共用のラウンジへ。ここで提供される小石チョコが好きなのです。
小石チョコを食べ、トイレを借りて、ものの5分でラウンジを退室。本日の出発ゲート、9番へ向かいます。
9番搭乗口に着いた瞬間…航空管制指示による25分の出発遅延…。
同じような人が複数いたようで、ラウンジでは係員とフーちゃんに「お帰りなさいませ」と迎えられました(^^;
本来の出発時刻より5分遅れの8時45分、優先搭乗開始。767は久しぶりですね。私の好きな機種ランキングでも上位に入ってきます。
本日の座席は早朝に確保いただいた普通席最前列の5A。足元が広いシートです。
窓は2枚分割り当てられています。
9時00分にドアクローズ。結局、隣の5Cは空席のまま。この席は当日調整用の座席なのでしょう。新千歳まで快適なフライトになりそうです。
9時05分、フェイスサウスでプッシュバック開始。
機内ではポケモン仕様の安全ビデオが放映されています。普通席最前列は、事実上のパーソナルモニターのような感覚です。
北風が強く、ランウェイは36。
スカイデッキ先端部ではDHC-8が自走でスポットアウトしているところでした。時間的に秋田行きのORC85便でしょうか。
おや、ターミナルビルの上に人影が…？詳しくはさつえい後記で。
先行機着陸のため、ランウェイ36エンドまでタキシングの指示。ということは…駐機しているドリームリフターを見学できます…！
ドリームリフターの正面顔…！
地上支援車両なし、順光でドリームリフターを撮影できました！
先行機は着陸。そのままランウェイ36へ進入。
ジャンボと同じCF6エンジン。70％ほどまで推力を上げ、安定したところでフルパワー。
ディパーチャーにコンタクト。すぐにdirect NAGOYAの指示が出ます。右席からだと名古屋市内は見えませんね。
木曽川・長良川・揖斐川が流れ、パッチワーク状の水田地帯が広がる濃尾平野。
さらに進むと、木曽川の北側は…毎年訪れている岐阜基地ですね。
地表は徐々に雪景色に。南アルプスの山岳地帯を進んでいきます。
少々見づらいですが、黒部ダムの上空。こんな険しい山岳地帯に巨大ダムを建設したことに驚愕です。
徐々に雲が増えてきました。真冬の南アルプス、美しいですね。トキエアであればもっと低い高度を飛ぶことになり、さらに迫力があったことでしょう。
朝ごはんを食べたばかりなので、機内でのおやつは軽めに。三重県産小麦と北海道産小豆を使用した、この便にぴったりなどら焼きが売っていたので買ってみました。コーヒーと一緒に。
ひょっこり見えるのは弘前市の岩木山。
遠くには函館のくびれも。
新千歳空港は南風運用。ランウェイ19Lへのアプローチ。
4本の滑走路が特徴の新千歳空港と千歳基地。
苫小牧上空より北海道へ入ります。数日前は大寒波で大雪に見舞われていた北海道。今日は晴れています。
雪雲を真横に見ながらダウンウインドレグを進んでいきます。
ベースレグ。
おや、雪上に何か走った跡がありますね。スノーモービルで遊んだ跡でしょうか。楽しそう。
ファイナルレグ。地表に霧が出ています。
10時46分、ランウェイ19Lにランディング。
ランウェイ19Rをクロス。
JAL側を通過して…
ANA側のスポットへ。
10時53分、5番スポットへイン。
すぐさまボーディングブリッジが接続されます。新千歳、晴れ間が出ていますね。
ボーディングブリッジではサッポロクラシックがお出迎え。
北海道に来たら必ず飲まなければ！
折り返しは伊丹行きのANA774便になるようです。ANA774便は2日後の2月4日に搭乗する予定の便。
結局、25分遅れで出発し、28分遅れで到着しました。いいんです、欠航しなければ…。
