2009年アーカイブページです。 この年は飛行機撮影も去ることながら、旅行にも力を入れた年でした。 2009年9月に行った尾道・広島旅行は全32記事と、当ブログの中で一番の大作となりました。 -------------------------------------------------------------…

年の暮、やることもほとんど片付けたので撮り納めに成田空港へ行ってまいりました。 予報だと午前中は北寄りの風、午後から南西の風。 午前中は34Lエンドで離陸機を撮ろうと思っていましたが、酒々井付近でATIS聴いてみるとランウェイ16運用…。 どこで撮影す…

年の瀬、片付けておきたいことがたくさんあります…でもやっぱり息抜きは必要ｗ 本日、13日は原付で成田空港へ行ってきました。午後から友人宅に向かう予定だったので、午前中のみ。 北風が吹いていたのでいつも通り、34Lエンドの旧道・新道境目ポイントで撮…

さてさて、モヒカンジェットは伊丹に向けてタキシングを開始しました。 前からのモヒカンは撮れなかったので、後ろからのモヒカン。うーん、迫力にかけるなぁ。。 滑走路に待機の飛行機がいなかったため、インターセクションディパーチャーして34R離陸滑走！…

モヒカンジェットは12時発のANA23便で伊丹に行くようです。それまで昼飯食べながら撮影続行。 ANAカーゴ新塗装！！！なんかトーイングされていきましたｗｗ 767-300BCFは以前証拠写真程度に撮影しましたが、ちゃんと撮影できたのは初めて。 ANAは767-300BCF…

ようやく飛行機写真に適した時期がやってきましたね。最近は休みのたびに天気が悪かったので、予報では一日天気がいい6日、羽田へ行ってきました。 いつものように第一ターミナル展望デッキから撮影開始。 今シーズン初？羽田富士を拝むことができました。新…

たまには地元のことでも。 本日22日は京成稲毛駅から稲毛浅間神社までにかけて、稲毛あかり祭が行われました。 路地や公民館、公園、神社に手作りの3000個の灯篭が並びます。 この祭りの由来などを。 遠浅の海岸が埋め立てられる前の稲毛では、新月の夜、カ…

さてさて、13日の戦果などを数枚掲載しましょうかね。もっともこの日は天気が悪く、あまりいい写真が撮れませんでした。 ANAカーゴの767-300F、JA601F。エアフォース・ワンが駐機するVIPスポット付近は民間機の駐機が禁止になっていた為、トーイングされてい…

お久しぶりです。尾道から帰ってきた後、全然空港行ってませんでした。 なんか仕事やら撮りためたテレビの消化やら…そうそう、レーシック手術も受けました。 術後一週間なんですが、遠くはかなり見えます。近くがかなり見にくい。遠視のような状態になり、PC…

2009年9月28日(月) JAL1648便 山口宇部→羽田 19:20→20:50 737-800 JA303J 座席:58A 山口宇部:1 羽田SPOT:3 今回の旅行記事もこれで最後、山口宇部から羽田へ戻ります。唐戸からはバスで1時間20分ほど。 飛行機は19時20分発のJAL1648便。バスは1時間ほど余裕…

原爆ドーム前から路面電車に乗り、広島駅へ向かいます。 路面電車専用の信号みたいなのがあったり…教習所で習いましたが忘れました…ｗ 広島駅に到着。お土産を買って…。 乗るのはこだま755号博多行き。 車内から夕日が見えました。1時間半ほどで新下関に到着…

平和記念公園を回ってみましょう。 原爆供養塔。氏名の判明しない遺骨が約7万柱が納められています。 平和の鐘。8月6日に遺族が鳴らす平和の鐘とは別のものです。 平和の時計塔。 T字型をした特徴的な橋、相生橋。これが原爆投下の目標地点になったらしいで…

さて平和記念資料館に入っていきましょう。 館内はフラッシュをたかなければ撮影OK。資料館にしては珍しいですね。 原爆投下時刻、8時15分をさしたまま止まった時計。 原爆投下前の広島。 原爆投下直後のヒロシマ。原爆によって一瞬で廃墟になってしまいまし…

ついに原爆ドームに着きました！負の世界遺産です…。 テレビや写真で何回も見てるけど…。 実際に見るとやっぱり、一瞬でこんな形にしてしまう原爆の威力ってすざましいって分かる。 川を渡って平和記念公園に向かいます。 原爆の子の像。 平和の灯。核兵器が…

尾道から糸崎乗換えの在来線で一時間半、広島駅に着きました。時刻は12時。せっかく広島に着たんだからお好み焼き食べよう。 広島駅二階のアッセにあるお好み焼き店街。有名店はどこも混んでいたので、威勢のいいおばちゃんがいる店に入りました。 おいまつ…

さて、今治から尾道へ一気に戻ります。ここからは写真もほとんど撮っていません。 今治市と尾道市の境界線、多々羅大橋まで戻ってきました。 往路では紹介しませんでしたが、この橋げた下で手をたたいてみてください。 日光の鳴き龍みたいに音が共鳴しますよ…

さぁいよいよ最後の橋、来島海峡大橋を渡ります！ 来島海峡大橋は世界初の三連つり橋で構成されており、それぞれ来島海峡第一大橋～第三大橋と呼ばれています。その全長なんと4105m！！ 海に突き出して上る原付専用スロープ。すばらしい…。 この架橋工事で橋…

伯方島のふるさと歴史資料館に着きました。高台にあり、展望台からは…。 昔の塩田跡が。今は養殖に使われているみたいですね。 伯方の塩についてのビデオがあったので見てみました。 相撲でまく塩は伯方の塩だったのですね。 現在の伯方の塩はメキシコから輸…

多々羅大橋を渡り、大三島に上陸しました。大三島の観光スポットはルートから外れた所にあり、時間もかなり押してきているので今回はパス。 でも折角なので多々羅総合公園ってところに行って橋を見学。 さぁ、次はいよいよ伯方島です！ アーチ型をした大三島…

生口島には耕三寺や瀬戸田シトラスパークなど、見所はたくさんあるのですが、時間がないのでどんどん先に進んでいきます。 写真は生口島と高根島を結ぶ高根大橋。青空と青い海に黄色い橋がよく映えてます。 サンセットビーチまで着ました。ここは夕日が綺麗…

因島を後にし、次の島、生口島へ向かいます。生口橋が見えてきました。 これまた美しい斜張橋。完成当初は世界最長の斜張橋だったみたいです。(全長790m) こんな通行止め標識も、しまなみ海道ならでわ。 生口島へ上陸しました！右にいったほうが次の多々羅橋…

因島大橋に見とれてたら入り口を通り過ぎていました。Uターンして原付・自転車道へ入っていきます。 ここから先は125cc以下のバイクと自転車以外進入禁止。 いつの間にか橋の下を走ってました。 事前に購入しておいたサイクリングチケットを賽銭箱のような料…

おはようございます！尾道二日目の朝！建物が邪魔ですが、部屋からは尾道水道が見えます！ 今回泊まった尾道国際ホテルの朝食は和食と洋食を選べるみたい。和食の瀬戸内朝食をチョイスしました。 結構なボリュームだったけど残さずいただきました！美味かっ…

2009年9月24日(木) JAL1601便 羽田→広島 6:55→8:20 767-200 JA8232 座席:59K 羽田SPOT:2 広島SPOT:3 8月は伊丹で飛行機写真三昧をしましたが、9月はちょっと一人旅に。今回は尾道・広島へ旅行してきました。 ついでに田舎の下関に帰省するという長期旅行。今…

2009年8月18日(火) JAL138便 伊丹→羽田 20:20→21:35 777-200 JA8982 座席:55K 伊丹SPOT:18 羽田SPOT:10 とうとう楽しかった伊丹遠征も最後です。っていうより、ようやく帰れるって感じ…。 いや、飛行機撮影はとても楽しいのですが、やりすぎてクタクタになっ…

夕暮れの千里川。14運用から32運用に戻りました。 かなり暗いので、失敗作を大量生産。こいつは一応止まってくれました。 タッチダウン！大きい画像を見るとやっぱり眠い画像になってしまってます…。 夕日がどんどん落ちていく…。 ついに滑走路灯が点灯され…

再度千里川土手に戻ってきました。やっぱり逆発進中だからか、人は少なめでした。 視程がそんなによくないのと、逆光になっているので、あんまり綺麗に撮影できません。 つか遠すぎる…。 タッチダウン！ランディングライトが滑走路に反射してる…ｗ 今度は777…

日が傾いてきた伊丹空港。ランウェイ14運用中。 伊丹の管制官は航空機をさばくのが上手ですね。(他の空港が下手って言ってる訳じゃないですが…ｗ) 2本の滑走路をうまく使って、着陸機が離陸機にバトンを渡すように発着していきます。 つかノントラブルで離着…

さっきランウェイ14RにアプローチしてたMD-81が着陸してきました。 そして続けざまにアイベックスのCRJが14Rからの逆発進。 普段ランウェイ32を使用する伊丹空港では、ランウェイ14を使って離陸することを地元の人は逆発進というらしいです。 ランウェイ14へ…

千里川土手を後にし、スカイランド原田へやってきました。 スカイランド前にある定食屋みたいなところの自販機は100円。めっちゃ暑いのでスポーツドリンク500ml缶を一気飲み。 前回撮影しなかった駐車場からの撮影から。うーん、ビューが低くてとてもよさげ…