2024年07月29日(月) ANA82便 新千歳→羽田 20:30→22:10
777-300 JA751A 座席:51K 新千歳SPOT:9 羽田SPOT:69 高度 :36000ft速度 : 920km/h 区間マイル: 510mile スーパーバリューセール：10540円(内訳 運賃：9800円・旅客施設使用料：新千歳370円・羽田370円)
8月29日の3レグ目、ANA82便にて帰京します。
本当はもっと早い便にて帰京したかったのですが、スーパーバリューセールの運賃かつ787以外、という縛りをつけたらこのお時間になってしまいました。
お迎えのANA75便は18時に羽田空港出発予定が機材到着遅れの為に18時25分に。
さらに18時30分頃ANAのサイトを見てみると、機材整備が加わり18時50分出発予定に。…もう無事に飛んで帰れればいいよ…と諦め気味。
再度保安検査を通過し、ANAラウンジで出発まで待ちます。どうやら聞こえてくる話によるとお隣の家族連れも同じANA82便に搭乗する模様。子どもたちは暇を持て余しています。
私が搭乗する予定のANA82便は20時30分出発予定、しかしこの時点で約1時間ほどの遅延になることが予想されます。
5分後に出発するADO36便、21時に出発するADO38便はもちろん、21時20分に出発するADO44便にも抜かされてしまうのではないでしょうか。
変更された時刻が20時25分着にてセットされたお迎えのANA75便、ランウェイチェンジしてランウェイ01Rに降りたおかげか、20時15分にはスポット前に現れました。
ウェットコンディションで美しい777-300。到着と同時にANA82便出発遅延のお知らせ。
新しい出発時刻は21時05分にセットされました。…国内線最大の777-300、さらに本日はほぼ満席。50分のターンアラウンドで出発…無理でしょう…。
とはいいつつも20時30分には出発ロビーへ。すべての乗客は降りきったようですね。
搭乗口はすでに長蛇の列。列の先頭はプレミアムメンバーのグループ2から伸びていますが、いやこれ絶対全員グループ2じゃないだろう…と思いつつ端っこで待機。
20時55分、グループ2の搭乗開始。あと10分で出発…無理ですね…。
本日の座席は後方51K。旧型の肉厚シートを搭載した古参機です。ANAジャンボ機と同じシート。
この古参シートが私は大好きなのです。
外はまだ雨が降りしきっています。視程も1000m程。
本日の乗客は514人乗りの777-300に対し、ほぼ満席の500名。もともとの出発時刻より約1時間遅れて21時26分にドアクローズ、プッシュバック開始。
21時32分、ランウェイ01Lへ向けてタキシング開始。先行機はいない模様。インターセクションでの離陸をタワーにリクエスト。
21時40分、ランウェイ01Lよりテイクオフ。建設中のラピダス半導体工場の明かりを見つつすぐに雲へ。そしてライトターン。
雲を抜けてベルトサインが消灯。しかしコトコトと揺れは続いています。夕食は佐藤水産の『鮭のルイベ漬盛り海鮮弁当』です。
北海道にきたら必ず一度は食べないと気が済まない逸品。追加のご飯が欲しくなってしまいます。
機内サービス中もコトコトと大きめの揺れが続き、一時サービス中断。
外は雲で何も見えず。機内はお疲れのご様子で眠っている方も多く。私は機内Wi-Fiをつなげ、撮影した写真を見返したりLINEで会話したりとのんびり。
我孫子市、柏市付近から夜景が見えてきました。中心は手賀沼ですね。
ランウェイ23へのLDAアプローチです。
千葉市上空から東京湾へ。
左下は東京ディズニーリゾートですね。この時間は既に閉園しています。
突如、ピンク色のレーザー光線が。夜間ショーのリハーサルでしょうか。
それにしてもこれだけ強烈なレーザー光を空港近くで放っても大丈夫なのでしょうか。大丈夫なのでしょうね、たぶん。
今度は緑色のレーザー光。まもなくランウェイ23へ向けてレフトターン。
東京ゲートブリッジ、そして東京の高層ビル群。
22時51分、羽田空港ランウェイ23にランディング。そうそう、抜かされるのではないかと思っていたADO44便は後続機としてランディングでした。
既にこの時間は多くの飛行機が羽田空港に帰ってきて、翼を休めています。お、ポケモンジェットがいますね！
22時57分、羽田空港69番スポットに到着。定刻は22時10分なので、47分遅れ。数字だけみると大したことないのですが…なぜか大遅延を起こしたような感覚に陥っています。
そして69番スポットは第二ターミナル南側最果て。そこから北側P3へバイクを取りに行くと思うと…まだまだ歩きそう^^;
あれっ、5月の伊丹もにた感じだった気が…。
514人乗りの777-300、後方座席だと降りるにも時間がかかります。
到着から15分かかり、ようやく座席を立ちます。CAさんたちからご搭乗お疲れ様でした、と声を掛けられながら降機。
夜の飛行機は背景の黒で機体が引き締まり、美しいですね。
最終便に近いボード、そして札幌便最終、23時着予定のANA84便は23時57分着と大幅に遅延し、本日の国内線最終便となる模様です。
P3へ向かいバイクに飛び乗る、家に帰ったのは0時過ぎ。昔は遅い時間の便でよく帰っており、午前様の帰宅になることもありましたが、10年ぶりくらいに午前様となりました。
さて、今回の伊丹・新千歳遠征、伊丹空港は文句なしの晴れ、大収穫でした。ただ暑かったですね…。もうちょっと涼しい時期にのんびりスポッティングしたいところです。
伊丹‐仙台‐新千歳のエンブラエルは快適そのもの。また一人掛けシートのクラスJに乗ってみたいですね。そして新千歳空港は残念でした。また10月に新千歳リベンジフライトを予定しています。台風も心配な時期ですが、こちらではぜひ晴れてほしいところ…。
夏の沖縄も久しく行っていないので、来年は行きたいところですね。
ANA82便GPSログです。画像をクリックすると詳細が表示されます。
【機内アナウンス】ANA82便 機内アナウンス集(240729)
ANA82便機内アナウンス集です。
【さつえい後記‐マルマンのスケッチブック】
今回のANA82便、CAさんよりこのようなスケッチブックをいただきました！マルマン株式会社のスケッチブック、お絵描きや学校の授業で使われた方も多いのではないでしょうか。
少々小ぶりのスケッチブック、ANAとコラボし、ギブアウェイとして配布しているのです。【✕】を飛行機で表しているのもセンスが良い。これANA FESTA等で売っていてもおかしくないですね。
実際、このスケッチブックが欲しくてリクエストされる方も多いようです。将来、このスケッチブックで息子が楽しくお絵かきするのを心待ちにしています♪
