新年あけましておめでとうございます。
さて、去年のことになってしまいましたが、12月30日は羽田空港で撮り納めしてきました。
年越すともう賞味期限切れみたいな感じがしますが…ｗｗ
この日はYahooの天気予報見ると、西の風が強いようで。もしかしたらランウェイ22を使うかもしれないなと思いつつ、羽田へ。
案の定、品川駅に着いた時点で着陸は22、離陸は16Lになっていましたｗ
ってな訳で、第二ターミナルの展望デッキへ。
せっかくのランウェイ22なんだから、京浜島に行ってみたかったけど、冬の間は太陽がかなり北よりを通るので完全逆光。22は夏場が一番撮りやすいです…。
展望デッキは風がすんごい強い。240度から20ノットってｗｗ
風に煽られて傾きながら16Lを離陸。左主翼がここまで見えることなんて滅多にありませんｗ
この日は先日購入した、シグマの135mm-400mmのレンズも持っていったので、試しに撮影。
737-500、ゴマちゃんを400mmで。
…なんかあんまりシャープに写りません…。このレンズ、飛行機撮影には不向きかも…。
風はどんどん強くなり、240度から平均33ノット、マックス44ノットになってしまいました。
飛行機は横風制限が大抵25ノットから30ノットになっているため、ほとんどの飛行機が離陸できません。
16L前には離陸待ち長蛇の列。どうも16Rの方が横風が弱いとの情報もあったようで、16Rをリクエストして無理矢理離陸する飛行機もちらほら。
30分くらい経って、ようやく風が弱まってきました。横風制限が35ノットあたりの飛行機からC8N経由で離陸。
紗季ちゃんも風に煽られながら無事離陸ｗ
ようやく一段落着いたと思ったら、北のほうから来る前線の雲。羽田上空に来た途端、風向きがガラリと変わってしまいました。
今まで240度から20ノットほどだった風が、350度から10ノット。これは管制官も予想出来なかったようで、急遽ランウェイチェンジ。
ここで普段絶対見られない光景が。
滑走路上に2機の飛行機が同時にいますｗこんなことは普段は安全上やってはいけませんｗｗ
16Lで離陸準備していた飛行機を34Rに移すため、一旦滑走路上をタキシングさせ、C5、アウター経由で34Rに移動させてましたｗ
無事に34Rにランウェイチェンジしたところで私は屋内に入って昼ごはん。
飯食ってるときに、12月14日にライン就航を果たしたばかりの737-800、JA307Jが離陸していきました。
室内だったので窓ガラスプレイ。その為色温度が若干おかしくなっております。
この機体、NGシリーズでは初のJEX機材となっていますｗ
再度外に出て、34Rの離陸待ちを見学。これくらい並ぶのは羽田では珍しくないモンです。上にある雲が前線の雲です。
そうこうしているうちに、とうとう雨が降り出してきました。
撤収しようかと思いましたが、雨の日の写真なんてなかなか撮れないので、ちょっと粘ってみることに。
どりゃああああああああああああ、いっくでぇーーー！！！
って声が聞こえてきそうな写真ｗｗｗ雨の日はこういう写真撮れるんですねｗｗ
雨はものの20分ほどであがり、また日が差し込んできました。
エプロンに機体が反射してまたいい感じになっております。
三箇日は撮り始めに行こうと思ってましたが、なんだか行く気になれません…。
明日あたり、晴れたら行こうとおもってます。
