今回も夜勤後公休を利用しての成田行きです。一応南風が吹く予報となっていましたが、普通に北風が吹いており、ランウェイ34を使っていました。
まずはいつものように南ウイングよりANA機のチェック。
パンダがいました！！出発便のボードみると、まもなく動き出すようなのでしばらく待機ｗ
プッシュバックされました。やっぱり南ウイングのプッシュバックは神業です。一つ一つのスポットで違うプッシュバックコースを取らなければいけないんじゃないでしょうか。
つか南ウイングのガラスは青みがかかっている二重ガラスなので、撮影にはあまり向いていません。
このパンダは34Rを指示されたので、今回はあわてて展望デッキには行きませんでした…ｗ
南ウイングにはこんな模型がありましたｗｗ5月20日より成田へ就航するシンガポール航空のA380です！
ここまでやるとは…ｗ相当期待されているのでしょうｗｗ
展望デッキへ移動、この日はあまり天気も良くありませんでしたが、桜が綺麗にさいていました。
ANA旧塗装ジャンボと桜。
南風になるのを待っていましたが、一向に変わらず…。さくらの山での着陸機狙いはあきらめて、離陸機と桜を絡めようと思い、移動開始。。
マドウドホテルのバスに便乗して、30分ほどで到着。離陸機と桜を絡めるのは…ピントが合いません…無理です…ｗ
NCAの747-400F一号機、JA01KZが離陸していきました。あれ？ウイングレットの塗装はどうしちゃったのでしょうか？
4月1日よりスターアライアンスに加盟したトルコ航空が早速スタアラ塗装で飛来しました。
成田での桜狙いは展望デッキ以外は失敗しました…。また来年ですかね。
