2012年03月19日(月) JAL920便 那覇→羽田 16:55→19:05
777-200 JA8978 座席:36A 那覇SPOT:22 羽田SPOT:13 高度:39000ft
出発40分前という、早すぎず遅すぎない時間に那覇空港に到着。早速セキュリティチェックへ。
帰りに乗る機体は777-200のJA8978、旧日本エアシステムの機体です。
出発20分前、搭乗開始。行きに到着したスポット22番から。
今回も魚眼レンズを付けていたので、コックピットは…遠い遠い。
チーフパーサーに出迎えられて搭乗～。
機体プレートと乗務員プレート。
機内もいまだに旧JAS仕様。JA8979のみファーストクラス搭載機に改造されてしまいましたが、他の機体はまだ内装はそのままです。
大型の旧スーパーシートはクラスJとして開放されており、主にステータス会員が優先的に座れるようです。一度座ってみたい…ｗ
旧レインボーシートとして使われていたシートもクラスJとして使われます。+1000円で座ることができるレインボーシート、これが現在のクラスJに受け継がれています。
こちらは普通席。JALオリジナルの777-200は3-4-3の10アブレストに対し、旧JAS機は2-5-2の9アブレスト。1席少ない分、座席幅は広いはずなんだけど…大して変わらない。
プッシュバック前なのにフラップが垂れてる。仕舞い忘れたのかなｗ ドアクローズしプッシュバックする直前に元に戻りました。
ランウェイ36より離陸。すぐに軽くレフトターンし、1000ftで一旦水平飛行。しかし曇っているので沖縄の海は綺麗に見えず…。那覇ディパーチャーより上昇指示をうけたのでしょう、上昇を再開し、進路を東京へ。
東行きは偏西風に乗って早い早い。今回もGPSロガーのメーターが振り切っていました。ログを見返した所、最高速は1110km/h出ていました。
機体後部より。旧JAS機材でも2種類のシートがあり、JA008D・JA009D・JA010Dの後期導入型の機体は座席にコントローラーが付いているのです。今回乗ったのはJA8978なのでついていませんでした。
魚眼レンズを手に入れてからとても狭いトイレも敵じゃないｗ 扉にタバコの灰皿が付いていますが吸ってはいけませんよ(；´∀｀)
旧JAS機のシートは普通席でも全席にパーソナルモニターが付いています。古いので解像度は悪いですが…ｗ
GPS航路マップや現在の速度、高度が分かります。
機内で沈む夕日が見れると踏んで、あえてこの夕方に出発する便のA側座席にしました。東に時速1000km/h近くの速度で飛行しているので、日が沈む速度も早い早い。
外気温が低いのか、窓ガラスが凍りついてあまり綺麗に写りませんでした…。
隣になった沖縄のおばぁと綺麗だねぇ～と話していたらあっという間に沈んでしまいました。
この後も順調に飛行を続けていき、ランウェイ34Lにアプローチ。ランディング！
定刻より10分ほど早くスポット13番に到着！
ちょっとしたトラブルがあって一番最後に降機ｗ CAさんと少しお話しましたが、この後福岡に飛ぶそうです。
この日は東京⇒沖縄⇒東京⇒福岡の乗務で、ターンアラウンドタイムが短い為、乗務員は機内で待機するとのこと。
座ってボーッとしているだけでも揺れとかで疲れちゃうのに、大変なお仕事だぁ…。
羽田空港からはバイク、東京ゲートブリッジから見た夜景はとても綺麗でした。それにしても東京寒い…ｗ 沖縄は25度とかでしたから…ｗ
さて、今回の那覇遠征・旅行、出発前は天気予報が雨であった為、ガッカリしていましたが、滞在中はほとんど晴れており、素敵な写真がたくさん撮れました。
また沖縄は暑すぎず寒すぎず、丁度よい気候で気持よかったです。そして久しぶりに食べた沖縄そばは美味しかった！また来たいですね～。
まだまだ日本全国行きたい所はたくさんあるのですが、お金が続かない…ｗ 4月は関東地方で桜でも撮っていましょうかね～ｗ
