さっきランウェイ14RにアプローチしてたMD-81が着陸してきました。
そして続けざまにアイベックスのCRJが14Rからの逆発進。
普段ランウェイ32を使用する伊丹空港では、ランウェイ14を使って離陸することを地元の人は逆発進というらしいです。
ランウェイ14へのアプローチは32LのILSに乗ってアプローチ、途中でレフトパスしてグルッと回って着陸するサークリングアプローチ。
こりゃ2、3機だけの限定使用じゃないっぽいな。ってなわけで急遽伊丹スカイパークへ移動。
スカイパークって園内自転車乗り入れ禁止なんだね。地元のおばちゃんに怒られちゃったよ。
伊丹スカイパークへ移動完了。中心よりちょっと南側のベンチで撮影続行。
滅多に見られない晴れの日の逆発進をご覧ください。
14Rを離陸した機体はすぐにレフトターン。そのまま直進しちゃったら32LのILS乗ってる飛行機とニアミスしちゃうからね。
重量が重い777-300は滑走路を命一杯使って離陸してきました。
なのでほとんどの飛行機が前よりの構図になる中、この777-300だけ後追い…ｗ
夏の空とANAと管制塔。
次回も引き続きランウェイ14運用の伊丹空港をスカイパークから追っていきます。
