| 📅 日付 | 2025年5月15日(木) | 🛫 便名 | JAL586(函館→羽田) |
|---|---|---|---|
| 🕒 時間 | 15:05 → 16:30(1h25m) | 🛩️ 機材/機体 |
767-300ER(JA617J)※国際線機材 |
| 💺 座席 | 55A | 👥 搭乗情報 | 199人 / 199席(100%) |
| 📏 高度/速度 | 40,000ft / 710km/h | 🛬 滑走路 | 函館:RWY30 / 羽田:RWY16R |
| 🛬 SPOT |
函館:5 / 羽田:15 |
📍 区間マイル | 424mile |
| 💳 運賃種別 | プロモーション | 💴 支払額 | ¥6,970(運賃 ¥6,600+旅客施設使用料羽田 ¥370) |
函館より東京へ帰ります!帰りの便は15時05分発のJAL586便。先にも書きましたが、この便は2月のセールにて6900円ほどと格安で予約できました。
さらに5月上旬、6月の機材が確定したのか機材変更のメールが。国際線機材の767-300ERへの変更となりました。

保安検査を通過し、5番搭乗口前で待機。もともと5分遅れの15時10分出発予定でしたが、さらに遅れて15時15分に。
本日の搭乗機は国際線機材の767-300ER。ウイングレット付きの機材です。
交代で乗り込むパイロットさんの姿が見えました。本日は3名の乗務、うち1名は女性パイロット。訓練の関係での乗務でしょうか。
お隣の4番搭乗口は15時10分定刻のANA556便が出発準備中。こちらは既に荷物も積み込み、定刻での出発を見込んでいます。
背後ではJALの767-300ERがひたすらタッチアンドゴーの訓練中。いつの間にかランウェイは30へチェンジしていました。


さらに遅延して搭乗開始したのが15時17分。前回のさつえい後記でうるさい若者が展望デッキにいたことを書きましたが、今度は声がでかいグループのおっさんたちが…。あのグループの近くに座りたくないなぁ…と思いつつ、機内へ。
期待前方はクラスJとして運用されているビジネスクラス。1-2-1の4アブレストとなっており、ゆったり目。
そして本日は機体広報右側の55A。先程のうるさいおっさんは…もっと後ろに座っているようです。本日は199席に対して199名の搭乗と完全満席。
ボーディング中にお隣のANA556便はプッシュバック完了してタキシング開始。
函館空港の航空管制はデリバリー、グランド、タワーを一つの周波数ですべて行っており、大忙し。JAL586便にクリアランスを伝達した後、リードバックを待機させ、ANA機と交信をする場面も聞こえました。

ショートプッシュバックの指示がありましたが、パイロットはウイングレット付きの為ショートプッシュバックは不可、ノーマルプッシュバックをリクエスト。
HACのATR42がスポットインしてきました。函館山といっしょに。


15時30分、ランウェイ30へ向けてタキシング開始。


パイロットさんはインターセクションディパーチャーをリクエストし、アクセプト。
そうそう、交信しているのは出発ロビーで見かけた女性パイロットです。

15時34分、ランウェイ30よりテイクオフ。
離陸後、すぐに左旋回に入ります。ギリギリ函館山が見えましたが…これ以上は見れず。右側の座席からは函館市内や五稜郭、函館山がよく見えたことでしょう。
今回は羽田空港着陸時の都心ルートを想定し、左側の座席にしているのです。

函館空港が背後に見えてきました。次函館に行けるのはいつでしょう。また近いうちに、今度は家族全員で行きたいですね。
離陸の様子を動画で撮影していました。


本日の巡航高度40000ftでレベルオフ、ドリンクサービスが開始されました。
機内で食べるお弁当は…ハセガワストアで購入していた、やきとり弁当です!そうそう、この味…今回は滞在時間が短く、現地では食べることができませんでした。
ちなみに私のバッグも冷凍のやきとりが大量に入っています(ΦωΦ)フフフ…

順調にフライトを続けていき、東京アプローチエリア。元々フライトレーダーで南風運用都心ルートであることは確認していましたが、16Rへのアプローチであることを正式に確認。



忙しい5分間が始まります。カメラのバッテリーOK、SDカードの残量OK、全集中です。



次々に東京のランドマークが見える絶景アプローチ。




東海道新幹線の大井車両基地。この中にドクターイエローがいるの、わかりますか?

正解はここ、左端にひっそりと隠れていますね。




16時48分、羽田空港ランウェイ16Rにランディング。フルリバースで減速、誘導路へ。
www.youtube.com着陸の様子を動画で撮影しました。

おや、スーパードルフィンですね。お散歩中でしたか(^^)

16時52分、羽田空港15番スポットに到着。約22分の遅延となりました。
この機体は折り返し、青森へフライトする模様です。

羽田の都心ルートを見ることができ、ホクホクで降機。それにしても7000円弱という、こんなお値段で国際線機材に乗っちゃって良かったの…?と思ったフライトでした。
函館もLCCが撤退してしまって、少々値段が上がっていますからね…。
これが密輸したハセガワストアのやきとり。保冷バッグを2重にして、保冷剤を挟んでおいたら凍ったままちゃんと持って帰れました。
私は塩ダレ派なので、オール塩ダレにしました。通販では購入できず、ふるさと納税か現地でしか手に入らないのですよね。
さて、今回の新千歳遠征・函館旅行、天気は…快晴とは行きませんでしたが、そこそこの晴れ間でした。新千歳‐函館での久々のプロペラ機搭乗、そして着陸前の函館市内を見ながらのアプローチが印象に残っていますね。
そして宿泊したセンチュリーマリーナ函館、お部屋も広く、温泉も気持ちいい、朝食に本鮪が出てくる…という最高の贅沢を味わうことができました。
函館は良いところですね…一ヶ月ほど滞在して、函館の良いところ、もっともっと発見したい気分です。
次回のフライトは7月中旬、またまた北海道に行ってきます。今回はマイルとセールを活用しての家族旅行。さらに息子の誕生日直前にはセントレアに行く予定。
台風が来なければいいのですが^^;
www.youtube.com
JAL586便機内アナウンスです。

JAL586便GPSログです。画像をクリックすると詳細が表示されます。 【さつえい後記-マイル】

皆さんはどれくらいマイルを貯めていますか?
私はANA・JALともに、だいたい35,000マイル前後をキープしています。
有効期限の3年が近づくころに特典航空券を発券してマイルを消化し、また少しずつ貯めていく…というサイクルです。
このマイル、使い方によっては1マイルあたり2円、3円、さらには4円にもなる優れもの。
慣れている方は、国際線特典航空券を発券して、その前後に国内線区間を無料でつける…なんて裏技を使ったりもするようですね。
私はそこまでの知識も時間もないので、もっぱら普通の国内線特典航空券に使って、1マイル=約2円くらいの感覚で利用しています^^;