帰りの便は14時35分発のJAL3084便。それまでターミナル内でのんびりしましょう。
御当地フーちゃん、可愛いですね。
セントレアは前記事で書いた通り、第二滑走路を建設中。これにより完全24時間運用が可能となります。
スカイデッキに向かう前にカードラウンジへ。コツコツとためていたLINEスタンプカード、ついに10個溜まり、500円のお買い物券をゲットしました！
スカイデッキへ。今日は…湿度が高くて暑い…。視程もそれほど良くありません。
本日のシンガポール航空は1時間遅れで到着。
スポットに駐機中のQ400、ジャッキアップを持ってきて作業中。スポットクーラーも用意されています。炎天下の下の整備、お疲れ様です…。
背後に巡視船が。そうそう、セントレアの裏にも海上保安庁の巡視船が停泊しているのですよ。
新潟からやってきたトキエア。先日、3号機が導入され、ついに新潟‐佐渡線に就航予定です。
搭乗率はいかがなものでしょうか。冬スケジュールより中部‐丘珠線なども就航予定で、私も搭乗できないものか…？と考えています。
沖縄からのチャーター便が到着。JTAはチャーター便には特別塗装を持ってくるのがジンクスみたいになっています。
スポットイン。
10番スポットから出発するジンエアー。この航空会社もLCCなのに第二ターミナルは使用しないのですね。
さぁ、今回のセントレア旅行最大のハイライトです！
着陸してくるのは…そうドリームリフター。前日の夕方、1機出発して駐機は1機のみに。入れ替わるようにセントレアへ1機向かってきていたのです。
ドリームリフターに立ち向かうトキエアくん。
息子も暑さを忘れて大きな機体に釘付けです。
荷物を積んでいないからか、比較的短距離で滑走路を離脱。
空港南側のいつもの駐機場へ向かいます。
くるりと方向転換して…
駐機完了。お疲れ様でした！
そうそう、トキエアは青空の下、軽々と離陸していきました。これにてセントレアでの撮影は終了！
最終日にドリームリフターの着陸を見れて、大満足な旅行となりました。
次回は最終回、JAL3084便で成田へ戻ります！
【さつえい後記-トキエアを予約！】
今年も2月の長期休暇に向けて、少しずつ旅行の計画を立て始めています。トキエアにどうにかして乗れないかと考えていますが、記事でも書いたとおり、中部―丘珠線が有力候補。
自宅に帰って調べてみると、運賃は9,440円と意外にリーズナブル。それにしても、プロペラ機で614マイル(区間マイル)というのは、なかなかのチャレンジャーです。所要時間も2時間30分。
冬季は吹雪による欠航や、代替機が少ないことによる運航への影響が心配ではありますが、思い切って予約してみることにしました。初めてのATR搭乗がJACではなくトキエアになりそうなのは、ちょっと意外でした^^;
