2013年10月09日(水) WAJ8543便 成田→福岡11:50→13:50
A320-200 JA04AJ 座席:1A 成田SPOT:100F 福岡SPOT:12 高度:38000ft 速度:720km/h 567mile 6580円(内訳 運賃:5080円 座席指定料:1200円 支払い手数料:300円)
成田空港のさくらの山近く、マロウドインターナショナルホテル成田に宿泊し、10月9日、この日は朝からランウェイ16運用！
部屋からランウェイ16Rを離発着するヒコーキを撮影していました。このホテル、ウォッチングには最適ですが、撮影はちょっと…。窓が汚いです(^_^;)屋上で撮りたい～
ホテルでヒコーキ撮影を楽しんだ後は送迎バスに乗り、成田空港へGO！そういえば、エアアジア乗ってなくね？と思った方もいらっしゃったのではないでしょうか。
まだまだ続くよ夏休み、フライト旅行、二周目に突入です！
気になる台風24号は急激に勢力を弱め、暴風圏はなくなったようです。福岡に飛ぶので、速度を落としたりしたら旅程がまたガタガタになる所だったのですｗ うまくかわせたｗ
今回宿泊したマロウドインターナショナルホテル成田、施設は古いですが、飛行機ウィッチングには最適なホテルでした。また機会があったら宿泊したいですね。
ホテルの送迎バスで成田空港に到着。先日、成田空港の検問を廃止したとの報道がありました。
検問所には多数の警官がおり、全ての車が一時停止していましたが、送迎バスは一旦停止して運転士の身分証を確認したのみで、乗客の身分証の確認はなし。成田空港に入るのが少し楽になりましたね。
早速第二ターミナル北端にあるエアアジア出発口へ向かいます。
成田から出発する国内線エアアジア便は残す所3便…少なくなってしまいましたね。
エアアジアとANAの事業提携解消に伴う機材返却に伴う欠航便の案内が出ていました。
私が乗るJW8543便は定刻での出発の模様です。フライトレーダー24を見てみると、福岡からのJW8542便は10分ほど早く出発し、成田空港へアプローチを行っていました。
カウンター横にはエアアジアジャパン運航終了の看板が。エアアジアジャパンは10月27日より社名変更し、『バニラエア』になります。
どうやら2レターコードもそのまま『JW』を使用するようです。もしかしたらコールサインもそのまま『ウイングエイジア』を使うのでしょうか。
JW8543便は出発口Mからのバス搭乗です。出発35分前の11時35分、優先搭乗が始まりました。
私は座席番号1Aのホットシートを予約しているので、優先搭乗を受けられます。
といっても成田空港の優先搭乗はバスに一番始めに乗れるというだけなのですがねｗ 同じバスには普通席の乗客も乗りますｗ
成田空港は南西の風が強いですが、空は穏やかに晴れています。
バスにて搭乗機へ向かいます。何かと話題になったアジアアトランティックエアラインが出発準備をしていました。
搭乗機が近づいてきました。隣にはジェットスター機が駐機しています。
本日乗る機体は4号機、JA04AJです。
5号機が機材返却された今、唯一のシャークレット装備機です。ピンと上に張った翼はカッコイイですね。
ジェットスターと並んで駐機するエアアジア。今年12月末にはこの場所にバニラエアの黄色い機体が駐機していることでしょう。
本日は乗客が少ないようで、前方一箇所のドア開放です。機内へ乗り込みます。
1Aの座席からは少し見づらいですが、エンジンとシャークレットが見えます。
FAさんは笑顔で二台目のバスの乗客を迎え入れます。
向かいのスポットにジェットスター機が駐機してきました。昨日搭乗した14号機、JA14JJです。
かなり早く全ての乗客の搭乗が終わったようで、定刻より11分も早い11時39分、ドアクローズ。やはり早すぎるとクリアランスが下りないのでしょうか。付近にはトラフィックはいないにも関わらずなかなかプッシュバックされません。
ドアクローズから6分後の11時45分、プッシュバック開始、エアアジアのグランドスタッフがランプバスの中から手を振ってお見送りをしていました。
欧州便が多く離陸するこの時間帯、ランウェイ16Rに向かったら確実に離陸渋滞に巻き込まれて遅れるな…と思っていましたが、ランウェイは16Lのようです。西側誘導路を通り、ランウェイ16Lへ向けてトコトコタキシング。
ランウェイ16Lエンドにて着陸機を1機待機。プライベートジェット機でした。
やはり風が強いようで、右へ左へとフラフラ揺れながら着陸していきました。
11時56分、ランウェイ16Lより離陸滑走、滑走路を半分ほど使ってエアボーン。
離陸後は風の影響で少し揺れましたが、すぐに収まり上昇を続けていきます。
左手には銚子市の街並み、そして風車。九十九里海岸から太平洋に出た所でライトターンを開始、千葉市方面に進路を向けます。
電子機器使用制限が解除されました。背後に九十九里浜が見えます。
千葉市上空を飛行中。この後東京都上空を飛行し、エンルートへ入ります。
ベルトサインが消灯、事前に注文していた機内食がサーブされました。チキン美味しいε-(´∀｀*)
バニラエアでも美味しい機内食を提供してもらいたいですね。
座席は1Aでしたが、ホットシートは向かいの1Fを除き、1～5列まで空席でした。やっぱりホットシートは高いので、人気がないのでしょうね。
逆にそこをついたら、たったの1200円でガラガラな機内でゆったり過ごせます。
1AはFAさんとアクリル板を挟んで対面席となりますが、足元に荷物を置けないので、3Aに移動しました。
反対側3Fより。こちらは順光側です。こっちのほうがよかったかな。
『リサさんの今日のオススメは何ですか？』
『今日のオススメはエアアジアオリジナル、パスポートケースです！オレンジとグリーンを用意、本革製の本格的なケースです！お土産や贈り物にも最適ですよ！』
アナウンス及び機内販売をされていたFAさんは後方座席を担当、一人はロシア出身とのことでした。
ところどころ雲がありますが、概ね地上が見渡せました。兵庫県上空を飛行中です。
明石海峡大橋が見えました。
中央に見える橋は瀬戸大橋。向かいは香川県坂出市です。
雲の隙間から尾道市と尾道水道。
この日の乗客は180人の定員に対し、91名。約50％の搭乗率。かなりスカスカです。
前方を担当されていたFAさんを撮らせていただきました。この後すぐに成田へ戻り、新千歳を往復するそうです。
本日乗務している4人のFAさんは全員バニラエアに移籍するとのこと。バニラエアはエアアジアジャパンのほとんどの社員が移籍するようですね。
機体は徐々に降下を開始し、13時17分、ベルトサインON。福岡は雲が低いようで、どこを飛んでいるのかわかりません。
雲を抜けた時は左手に大島が見え、ランウェイ16へのILSに乗るところでした。
海上から福岡市上空に入ると雲が増加し再度雲の中に突入。次に雲を抜けたのは約2000ftの所でした。
13時32分、福岡空港ランウェイ16にランディング。定刻が13時45分なので、約15分の早着です。
13時36分、12番スポットに到着！福岡空港どんより…。隣にはスターフライヤーが駐機しています。
5月以来の福岡です。
最終的には11分の早着となっていました。素晴らしい！
福岡空港に着いたはいいのですが曇っているし、ヒコーキ撮影もあまり気力がない…。
とりあえず行ったことがない国際線ターミナルに行って撮影をしていました。
さて、次回のフライトはもう二度とないであろう経験をします！
