2012年01月16日(月) ANA686便 広島→羽田 19:20→20:40
787-8 JA802A 座席:2H(プレミアムクラス) 広島SPOT:5 羽田SPOT:65 高度:39000ft
広島では宮島や呉を観光してきました。まぁ旅行記は後々書くとして、帰りもボーイング787を利用しました。787に乗る！というのが今回の旅の目的なのでｗ
広島空港は岡山空港と並んでボーイング787が初就航した空港。とても手作り感溢れるボードが飾られていました。
広島空港の搭乗口はスポット番号ではなく、アルファベットなのですよね。今回の出発口はD、スポットで言うと5番です。搭乗予定時刻は出発15分前の19時05分。
現在ANAのボーイング787には、期間限定でANA BUSINESS CRADELの座席をプレミアムクラスとして利用できます。暫定国内線仕様の787を国内線で乗れるのは正直今だけかもしれないので、奮発してプレミアムクラスを予約しました。
プレミアム特割で26000円ほど。普通運賃のプレミアムクラスが33000円ほどなので7000円ほどお得に利用できました。
プレミアムクラスは優先搭乗が受けられます。JALをよく利用している私ですが、JALでも優先搭乗を受けたことありません。初めての優先搭乗がANAになるとは思いませんでしたｗ
恩恵を受けて優先搭乗で搭乗機へ向かう…が、優先搭乗の乗客が多すぎてまったく優先搭乗しているって感じがしない。ボーディングブリッジを渡っている途中で、全てのお客様の搭乗案内がありました('A`)
恒例のコックピット撮影。この日乗った機体は行きと同じ、JA802Aでした。
搭乗時ではなく、降機時の写真ですが…これが今回座ったプレミアムクラス♪
本当は窓側に座りたかったのですが、予約した段階で全て埋まっており、通路側の2Hにしました。包み込まれるような大型のシートと、私が座って、更に私の横に一眼レフを置けるくらいの広さがある座席幅！プレミアムクラスは豪華だ！
前席との感覚は広すぎて落ち着かないｗｗ 窓側の人が余裕で出れるくらいのスペースがあります。もちろん足も余裕で伸ばせる。あまり広すぎるのも良くなくて、パーソナルモニターが遠くて見辛いですｗ
自席より撮った写真数枚をMicrosoftICEで結合。めっちゃ崩れていますが…ｗ
ボーイング787のプレミアムクラスは12席しかありません。全客席数が264名なので、本当に限られた一部の方ですねｗ
座っている人もオトナの余裕がある方々ばかりで、私のような若造にはちょっと場違いのような感じを受けましたｗｗ
座席コンソール周り。隣の人と共用の物置と電動リクライニングのボタン、パーソナルモニターの操作用コントローラー、収納ボックスなどがありました。
前方座席は行きの最後部座席とはまた比べ物にならないくらい静か。いつの間にかプッシュバックして、いつの間にかエンジンスタートして、いつの間にかタキシングをしていました。
そしていつの間にかランウェイ28へ進入し、離陸滑走開始。上昇中は特に揺れを感じることはなく、滑らかに上昇していきました。
ベルトサインが消灯してギャレーでは二名のCAさんが慌ただしく準備をしていました。そしてお待ちかねのプレミアムクラスのお食事！
中にはおしながき。
中身は小分けにされている懐石弁当のような感じ。メインは鰈の西京焼き…みたいですが、小さいｗ
プレミアムクラスではビールを始め、各種のアルコールが飲み放題なのですが、帰りがバイクの私はお茶を…ｗ 電車で来れば良かったぁ…。
撮りながら食べていると、あっという間に伊豆半島上空。帰りは偏西風に乗って早い早い…。
いつの間にか降下開始しているようで、食べ終えたらベルトサインが点灯。そして直後に揺れが。なんかゆったりする暇もないなぁ…ｗ
パーソナルモニターの詳細地図を見ているとランウェイ34Lへのアプローチ。静かにランディングしたのですが、誘導路入る前に急ブレーキ…ｗ
羽田空港に到着！ プレミアムクラスのお客様より先に降機とのアナウンスがありましたが、私は写真を撮りたいので最後に降ろしてくれとCAさんに伝えていたのでのんびり降機準備ｗ
隣の方が席を立ったので特徴ある窓を入れて一枚。
プレミアムクラスに乗ると普通席が狭く感じる…ｗ ANAに納入されたボーイング787は1号機と2号機のみ、機内照明をレインボー色にすることができるのです。ダメ元でCAさんにレインボー照明を見てみたい旨を言ったら、二つ返事でOKと！！
レインボー照明に切り替わるまで一分くらい掛かるそうです。一旦照明が暗くなり、青の照明に。
続いてオレンジの照明。
グリーンの照明。
そしてレインボーの照明！！ おぉぉぉぉぉ、息を飲むほど美しい…。
このレインボー照明はボーイング社からの贈り物とのことです。多彩な色を出せるLED照明だからできる芸当ですね。
写真を撮ると同時に、コンパクトデジカメではレインボー照明に変わる様子を動画で撮影していました。
1分を過ぎたあたりから、徐々にレインボー照明に変わっていきます。元の動画には私のはしゃいでいる声が入っていたので、音声を差し替えましたｗ
みんな降機して結構経つのにかなり長居してしまいました。機内清掃なんかもこの後入るだろうし、お世話になったCAさんにお礼を言ってそそくさと退散。
最後の最後でCAさんに『このプレートは撮られましたか？』と言われ、L1ドアの淵を見てみるとこんなプレートがｗ
シリアル番号が描かれているプレートも。教えてもらわなかったら見逃すところでした。再度お礼を言ってようやく機外へｗ
隣には1号機のJA801Aが。羽田空港では並べて駐機するのがセオリーなのですねｗ
787に乗るだけなら、これから沢山導入されるのでいくらでも乗れるのですが、レインボー照明が搭載されている1号機か2号機に乗りたかったので、今回乗れて、さらにレインボー照明が見れてとても満足でした。
現在、ANAにボーイング787が次々に納入されて、先日は1号機・2号機ではない機体が広島便に投入された模様です。本当にギリギリなタイミングでした。JALもこれからボーイング787を飛ばすので、国内線に投入されるようでしたらぜひ乗ってみたいですね。
さて、次回からは広島旅行記を書いていこうと思います。
