5月13日、場所は中部国際空港セントレア内の東横イン中部国際空港本館オレンジサイド。
セントレアは24時間空港ですが、民間機の離発着は7時前後からポツポツ始まり、7時40分頃より本格的に動き出します。
7時30分にスカイデッキ入りを目標に、東横インで朝食。荷物を纏めていざスカイデッキへ！
この日は晴れの予報が出でいましたが、早朝はまだ少し雲が多め。スポットにはANA機がズラリと並んでいます。
航空無線を聞いていると、どうやらスカイマーク機がタッチアンドゴーの朝練を行なっていた模様。
スカイマークは離発着の少ない時間帯にセントレアでよくタッチアンドゴーの訓練を行なっているのをフライトレーダー24で見ることがあります。
この前はANAの777-200がタッチアンドゴーをセントレアで行なっていたようです。
セントレアは下地島よりも手軽な訓練所としても利用されているのですね。
昨日スカイデッキから見たアントノフAn-124-100。口を開けて積み込みの準備を行なっていました。
この日の8時40分発、JTA253便で使用されるSWALジェット、昨日は9番スポットに駐機していましたが、夜のうちにオープンスポットに移動になった模様。トーイングカーを付けられて今にも動き出しそうな雰囲気です。
続々とプッシュバック、タキシングを開始し始めました。セントレアは北風が吹いており、ランウェイは36運用。
SWALジェットが出発準備の為、9番スポットに移動され始めました。
スカイデッキ先端付近までやってきました。スカイデッキは付け根から先端までは約300m。好きな所で撮影できるのは嬉しいことですが、先端まで行くと流石に疲れます(^_^;)
アントノフAn-124の積荷はやはりボーイング787の主翼。ボーイング787関連の胴体や翼は名古屋の工場で作られ、船でセントレアに運搬され、ボーイング747LCF、ドリームリフターでボーイング社へ送られるのが通常なのですが、なぜこの日はアントノフAn-124を使用したのでしょう。
そして主翼を運搬する時はドリームリフターでは縦にして胴体にいれるのですが、アントノフAn-124の際は横にしていれるのですね。
スカイデッキ先端まで来るとタキシングする飛行機が本当に目の前を通過します。
羽田空港ではちっぽけな存在のA320-200も大きなエンジン音を立てなが目の前をタキシングしていきます。
IBEXエアラインズのCRJ700、JA08RJ。『がんばろう！東北』の文字が入っています。
この『がんばろう！東北』の文字、同じくIBEXエアラインズのCRJ100にも書かれていましたが、徐々に消されているようです。
成田空港行きのJAL3082便は国際線の間合い運航で投入されている777-300ER。鶴丸の777-300ERで新シートを装備した機体です。機体後方には『JAL SKY SUITE 777』のステッカーが貼られています。
737やA320などの小型機が大半を占めるセントレアで777-300ERはド迫力。
目の前を通過する際は近すぎて私が持っているレンズでは入りきりません。ちょっと後ろ追い気味で。
A-NETのDHC-8-Q400がランウェイ36より離陸。湿度が高めでプロペラベイパーが発生しています。
ヘルシンキからやってきたフィンランド航空のAY79便、A330-300はメトサンヴァキ特別塗装機。なにげにセントレア初飛来の機体のようです。
フィンランド航空はフィンランドの企業である『マリメッコ』と提携し、特別塗装機を出していますが、第一弾は『ウニッコ』、そしてこの『メトサンヴァキ』は第二弾とのこと。思わぬ収穫となりました。
次々に出発していくセントレアのボーディングブリッジ、JAL、ANA、SKY、3機の737が等間隔で並びました。
来年度就航を目指している春秋航空日本も737-800を使用するようですね。
日本の空がますます賑やかになります。
SWALジェットのJA8999はJTA253便としてプッシュバック開始。
正面より。トーイングカーは旧JASのものですね。
SWALジェット、ANAのA320、SKYの737が一直線に並びました。
タキシング開始。私も撮影しながらスカイデッキ先端付近に急いで向かいます。
フェイス・イーストでプッシュバックし、D5誘導路からD6誘導路へ回り込み、タキシングしていきます。
スカイデッキの先端付近までダッシュして間に合った！B-TWYを進んでスカイデッキ先端付近に最接近してきます。
よく見たら垂直尾翼のオレンジ色の塗装が剥がれかけてきています。この先5年飛ぶので、補修してくれるのでしょうか…？
ランウェイ36より沖縄へ向けてテイクオフ！
見れればラッキーだなーと思っていたSWALジェット、この機体を見れただけでもセントレアに来てよかったと思いますε-(´∀｀*)
767-300ER、JA614JのEndless Discovery JAPAN塗装機が出発。
JALの767-300ERは徐々にウイングレットを装備するようですね。先日、JA616Jが鶴丸塗装に変更した際にウイングレットを装着したようです。
他の機体もウイングレットを装備するのでしょうか。JA616Jの写真を見ましたが、737-800と同じように銀色のウイングレットで何も書かれていません。折角だから鶴丸でも書けばいいのに…。
エアアジアが中部-福岡、中部-新千歳の就航を発表した後、ジェットスターも同様に中部-福岡、中部-新千歳の就航を発表しました。
ジェットスターはエアアジアを潰しにかかっているのでしょうか。機材は早くも10機体制となり、今現在、日本で一番勢いのある航空会社となっています。
韓国のLCC、チェジュ航空の737-800。なんだか歴史の教科書にあるような人たちが書かれているなぁと思っていたら、韓国のK-POPグループのようです。
次回も5月13日にセントレアで撮影した飛行機です。いよいよアントノフAn-124が離陸します！
