27日は那覇への移動のみ、ホテルでぐっすり寝て28日は那覇空港で朝から撮影する予定でした。
オリオンビールを飲みながら床についたのですが…2時間ほどで目が醒めてしまい、時刻は深夜2時。寝ようとしても寝れず…中途半端に寝ても午前様を失いそうだったので起きておくことにしました。
それにしても深夜の那覇空港はANAの貨物機だらけなこと…ANAは那覇空港を東南アジアの貨物ハブとして利用しています。
床宿のホテルグランビュー沖縄、今回は事前に連絡を入れて上層階の那覇空港側のお部屋をリクエストしていました。
用意された部屋は…最上階の8階12号室！暗かった空は徐々に明るくなっていき、青空と青い海が見えてきまました。そこに離陸する貨物機…とても見づらいですが、この貨物機は先日導入されたJA605Fですね。
そして那覇空港は第二滑走路の建設が始まってしまいました。綺麗な海に重機が刺さっています。
旅客機の発着が始まりました。これはANA408便。福岡空港行きです。綺麗な青空、青い海、そして青い機体！！
そういえばANAがNCAのジャンボ機をチャーターし、那覇-成田間に就航させていますが…出発時刻の6時30分を過ぎてもデリバリーに入ってこない。NCAやANAの運航状況を確認しても遅延情報は全然分からない…もしかして今日は運休か…？と思っていた矢先に…『ニッポンカーゴ』のコールサイン。テンション急上昇です！！
那覇でNCAジャンボ！！アップで撮っても面白く無いので、『今の那覇らしさ』を存分に出した写真にしてみました。
瀬長島の下をパスします。綺麗な青空、青い海、そしてアラートハンガーなんかも見えています^^;
トリトンブルーもどきですが、那覇で再び青いジャンボが見れて大満足でした。これだけでも今回来た介がありますｗ
ちなみにATISでは気温が28度、露点は27度。計算すると湿度は約95％になります。冷房がきいた室内は27度以下になり、外側の窓が結露しまくっていました。窓にドライヤーをかけたり、冷房を切ったりと、室内なのに汗だくになりながらの撮影でした(^_^;)
興奮冷め上がらぬまま、今度はJTAのSWAL塗装がテイクオフ！
私が宿泊した部屋からはこのような光景。滑走路は一部しか見えませんが、エアボーンした後の機体が見えます。そして瀬長島と青い海、青い空も！
今日一日は過酷なミッションで昼ごはんを食べられないおそれがあった為、ホテルのバイキングでしっかり食べ、いざ那覇空港へ！
そして早速有料の展望デッキに出ます。27番スポットにJALの767がいる…！ここに767が止まっているのを見たのは初めてです！！
綺麗な青空！！湿度は高めですが、風があるので気持ちいいです(^^)
早速青ジンベエがやってきました。
那覇で何度も見ている青ジンベエですが、逆にこの機体を見ないと那覇に来たという気がしません！
RACのDHC-8-Q300。ANAのQ300は退役してしまいましたが、こちらのQ300はまだまだサンアークで現役です！少し色あせていますね。
羽田からのJAL901便。青い海をバックにランディング。
RACのQ300と一緒に。
25番スポットに駐機していた青ジンベエは同じく青いジンベエトーイングカーに押されて出発。
そこにANAの767と朝イチで宮古島へ行っていたSWALが帰ってきました。
一仕事終えた青ジンベエトーイングカーは他の場所にお仕事へ向かいます。
羽田からのJAL995便。JEXの機材・乗務員での運航です。JEXは10月にJALと経営統合されてしまい、なくなってしまいますね。
那覇はスカイマーク率がかなり高め。ANAのメインスポットである33番・32番を使用することもあります。
青い空と青い海、そしてANA125便の777-300。
32番スポットに到着です。このANA125便、去年のこの時期はジャンボ機で運航されていました。未だに『オールニッポン125』や『オールニッポン127』のコールサインを聞くと体がビクッ！と反応しますｗ
バニラエアはANAからの中古機、LOHACO塗装のJA8388。
SWALジェットが出発。少し引いて。背後のVOR-DMEも第二滑走路建設と一緒に移転するとの噂です。
台北からのチャイナエアラインはA330。先日までジャンボ機で運航されていたチャイナエアラインも本日は飛来せず…。ここでジャンボ機が飛来していたら嬉しくて発狂しそうです^^;
早期警戒機。プロペラベイパーがぐるぐるぐるぐる…。
ピンクジンベエはベイパーを引きながらランディング。どうやらタッチダウン時にバードストライクしてしまったようで、管制官へ報告。そしてランウェイクローズ…。
バードストライクの影響でアプローチしていたJALの777-300がゴーアラウンド。滑走路上をローパスしていきました。
ピンクジンベエの後ろは滑走路にランナップして待機していたジェットスター機。一旦滑走路をタキシングし西側誘導路へ。仕切り直しです。
先ほどアプローチしてきた777-300とはまた別の機体。両機とも羽田からの飛来です。
そしてこの日は沖縄梅雨明け後初めての土曜日。予約画面を見ると軒並み満席になっており、空席待ちも入れられない状況でした。
JALの777-300は500人乗り、2機で約1000人が那覇空港付近で空中待機ですｗ
27番スポットに駐機していたJALの767-300、いままでなんとかうまく避けながら撮影していましたが、結構邪魔ですｗ
12時前になりようやくクルーによるブリーフィングがボーディングブリッジにて開始。午前中まるごと27番スポットに767が駐機されると撮影が辛いですね…。
遠征先でよく出会うモヒカンジェット！青い海をバックにアプローチしてきました！
スポットへ向かいます。モヒカンジェットは今年の3月末までということでしたが、結局塗装延長しているようです。
ランディングしてきたサンアーク塗装の777-300、ランディングを撮り逃してしまいました…！不覚っ！！駐機しているJEX塗装の737-400と一緒に。
今までの777-300とはちょっと違います。何が違うか分かりますか？
機体中央部に衛星アンテナが付いているのです！これは7月末より開始される国内線機内Wi-fi用の衛星アンテナ。サンアーク塗装で衛星アンテナ付き、今だけ限定の組み合わせですね。
アシアナ航空はスターアライアンス塗装の767-300。レドームが通常塗装と同じ灰色になっています。
サンアーク塗装の737-400とバニラエア。バニラエアは簡易塗装のJA03VA。
モヒカンジェットが出発です。
遠くの夏雲と一緒に。陽がとても長いので午後になってもある程度展望デッキで撮影することができます。
この日は13時まで展望デッキまで撮影していました。午後は場所を移動、瀬長島に行ってみました！次回も同じく6月28日、那覇空港編です！
