今回から、日本列島縦横無尽フライトの途中で撮影した各地空港での写真です。
SNA073便にて鹿児島空港に降り立ちました。早速展望デッキに向かいます。
展望デッキ入り口にある747-300のエンジンカウルをくぐり、展望デッキへ。着陸時は少し晴れ間がありましたが、どんより曇り空。
鹿児島空港は15時頃から台風の影響により雨が降りだすようです。
私が本来乗る予定であった沖縄からのSNA083便が到着しました。こちらはノーマル塗装のJA807X。
私が羽田から乗ってきたくまモンGO！と一緒に。
Peachはルネ塗装のJA807P。関空-鹿児島を一日4往復就航しています。
羽田行き777-200がランウェイ16よりテイクオフ！
くまモンGO！がプッシュバックされます。この後SNA084便で那覇へ向かう予定だったのですが、台風の影響により欠航。
このくまモンGO！はSNA9002便として羽田へ回送されていきました。
展望デッキ前の9番スポットに日本エアコミューターのDHC-8-Q400がスポットインします。
晴れ間が出てきましたｗ 雲の流れが早く、天気が本当にコロコロ変わりますｗ
プロペラベイパーをぐるぐる出しながら、テイクオフ。
こちらは鶴丸塗装となったSAAB340。晴れると日差しが強く、暑い…！
流れが早い雲に青空、駐機しているDHC-8-Q400にパイロットさんが向かいます。
今回鹿児島で撮影した中で一番のお気に入り。
No.1エンジンスタート！
鹿児島空港は離島路線を中心に日本エアコミューターが多数離発着します。
しかし、台風の影響により、展望デッキに流れる案内放送には出発便、到着便欠航のアナウンスが…。
かなりの便が欠航してしまったようで、トラフィックが少ない少ない。青空をボーっと眺めていました。
ANAのボーイング787がやってきました。鹿児島にも787が就航しているのですね。
いつだか、期間限定で国際線仕様の787が鹿児島-伊丹線に投入されていたと聞いたことがあります。
他の機体よりも静かなエンジン音で目の前を通過していきました。
SNA073便の機内からも思いましたが、鹿児島空港のランウェイ16アプローチはアクロバティックですね。
本当にあの位置から着陸できるのか！？ってくらいファイナルアプローチが短いです。
これ、アプローチコースから撮ったら面白いだろうなぁ…。
無事に着陸した機体はソラシドエアの空恋プロジェクト最新号機、沖縄やんばる号です。
鹿児島空港に到着した際、隣で出発準備を行っていたJACの旧塗装Q400が帰ってきました。
『KAGOSHIMA』の文字と一緒にJALの767-300。タイミングを合わせるのは難しい。
ジェットスタージャパンは成田-鹿児島、鹿児島-中部に就航しています。
他社よりも火山灰による欠航の基準が厳しいようです。鹿児島空港の降灰が観測された時点で欠航してしまい、最近の桜島噴火により、数回欠航しています。
鹿児島空港は晴れたり曇ったり強い雨が降ったり。離陸するソラシドエアの後ろに軽く虹が出ていました。
到着したサンアーク塗装のDHC-8-Q400と出発する鶴丸塗装のSAAB340。
DHC-8-Q400は旧JAC塗装がいる間に鶴丸塗装が出るでしょうか。ぜひ鶴丸と旧JAC塗装の並びを撮りたいです。
東京からさらにボーイング787が到着。フルリバースにより滑走路上の雨が吹き飛ばされています。
いきなり虹が出現しました！
そこにタキシングしてきたANAの737-800。うーん、位置取り少しミスったなぁ…。
突然現れ、そして飛行機がやってきたので、考える時間もなかったですｗ
とても大きな虹です。広角レンズでも入りきらない！
Peachに虹が掛かりました。突然の出来事、どのような構図で虹とヒコーキを絡めるか、悩みますね。
こういった突然の出来事もバッチリ決められるようになりたいです。
虹が出た後は大粒の雨が降ってきました。屋内に退避！
雨は大粒、止みそうになかったので、これにて鹿児島空港での撮影は終了！
鹿児島空港は午後順光の展望デッキ、柵の奥にワイヤーデッキがあるという劣悪環境ですが、一部のエリアはワイヤーが手前にきており、撮影することができます。
遠くに霧島連峰が見渡せる鹿児島空港をイメージしていましたが、台風の影響で少し残念でしたね。また晴れの鹿児島の時に訪れたいです！
