JAL1613便のMD-90で広島空港に到着しました。広島空港は山の中。あまり遅くまでいると空港を出るバスがなくなってしまうのですが心配無用。
広島空港に隣接する広島エアポートホテルにこの日の宿を取っていたのです。
広島空港2階、JAL自動チェックインカウンター付近では、レインボーカラーの写真パネルが飾られていました。
そして7機のクロサワレインボーのモデルプレーン。中学生の頃、初めて飛行機に興味を持ち、レインボーカラーの飛行機が来ると嬉しくなり、夢中で写真を撮っていたことを覚えています。
当時は撮影技術がほとんどなく、また写真もフィルムだった為、今となっては見るに耐えない写真ばかりですｗ
展望デッキにやってきました。先客は2人程度でレンズ穴も確保することができました。出発準備を行なっているMD-90、JAL1614便。
サンバイザーは羽田空港で見たものと同じ『MD♡愛』
隣では先行するANA684便がプッシュバックをしていました。東京-広島線はJALが737-800やMD-90の小型機を使用するのに対し、ANAは767-300や777-200、運航停止前は787-8などの中～大型機を使用しています。
ボーディングブリッジが外されました。まもなくプッシュバック開始。
コックピット下に描かれている『17年分の感謝をこめて MD-90 ありがとう』の文字がよく見えます。
【2013.03.29】 JAL1614便(MD-90 広島⇒羽田) プッシュバック
プッシュバックシーンはNEX-5Rの動画で撮影してみました。夜間の撮影は初めてだったのですが、若干手振れはしてしまうものの、なかなか綺麗に撮れるものなのですね。
パイロットさんのお手振りシーンでは私もお手振りしていたので、盛大に揺れていますｗ
プッシュバック完了。まもなくタキシング開始。
【2013.03.29】 JAL1614便(MD-90 広島⇒羽田) タキシング
タキシングシーンも動画で撮ってみました。この後の離陸も撮影してみましたが…慣れてないのもあって全然ダメでした^^;
夕食は展望デッキ隣の、つけ麺本舗辛部で広島つけ麺。
広島空港JALチェックインカウンター側にはフライトシミュレーターが設置されています。100円～200円で機種やシナリオが選べます。
私は200円の羽田～広島、ボーイング737でのフライトを選択してみました。
羽田空港ランウェイ34Rからの離陸。VFRでの飛行なので電子機器の利用はOKです（；^ω^）
ランウェイ34Rからの離陸となると、条件反射的にライトターンをしてしまうのは羽田ベースの性でしょうかｗ 傾けすぎですｗ
広島空港の着陸はランウェイ10。大きな進入灯が見えています。
PAPIを見ると『白白白白』…高度高すぎ！うまく高度の調整ができず接地点がかなり伸びてしまい、タッチダウン後エンジンフルスロットルにして、タッチアンドゴー…ｗ
広島エアポートホテルでは予約する日を一日間違えたようで、少しヒヤッとしましたがなんとか泊まることができました。
622号室から見た広島空港。ナイトステイする飛行機たちが駐機しています。この後0時前に空港を見てみると滑走路やターミナル、駐機場、管制塔の電気は消灯され、真っ暗になっていました。
次回は3月30日、広島空港での撮影です。今まで展望デッキでしか撮影したことがない広島空港、初めて外周に行ってみました。
