午前中の飛行機撮影を終え、アニメの舞台探訪で国際通りをブラブラしていたら、突然のスコールが降ってきました。
ホテルに戻ってもやることがないので、とりあえず那覇空港に戻ることにしました。ゆいレール便利ですね。気軽に空港に行くことができますｗ
特に撮影を行わず、ボーッと飛行機を眺めているだけの予定だったのですが、そこに飛行機がいたらどうしても撮ってしまうのが性。
午前中に見たゴールドジェット。宮古空港から帰ってきました。
スコールが降った直後から風向きが変わってランウェイ36運用。雨の那覇もなかなか乙なもの。ガラスエリアだと室内でぬくぬく撮影できるのがいいですよね。
横に並んだ3機のANAびーろく！
ガラスの映り込みが…(´・ω・｀)
JTAの鶴丸は多く見ることができ、本当に増殖していると感じました。JA8597、この機体も鶴丸になっていました。
香港ドラゴン航空のB-HWGは独立20周年特別塗装機でした。
雲の切れ目から夕日が…。これは晴れていたら美しい夕日が見れることでしょうね。
二日間で撮影・確認できたJTA機材の塗装状況は以下のとおりになりました。
・JTA機材
JA8523⇒未確認(サンアークとの噂あり)
JA8524⇒鶴丸塗装
JA8525⇒サンアーク塗装
JA8526⇒サンアーク塗装
JA8597⇒鶴丸塗装
JA8931⇒退役
JA8932⇒退役
JA8938⇒鶴丸塗装
JA8939⇒サンアーク塗装
JA8940⇒サンアーク塗装
・JEX移籍機材
JA8991⇒鶴丸塗装
JA8992⇒サンアーク塗装(JAL)
JA8993⇒サンアーク塗装(JAL)
JA8994⇒サンアーク塗装(JAL)
JA8995⇒サンアーク塗装(JAL)
JA8996⇒鶴丸塗装
JA8998⇒未確認
JA8999⇒未確認
JTAのサンアーク塗装機は最大勢力時で16機活躍していましたが、中古機の順次退役や鶴丸塗装機への変更で、現在は5機まで減らしてしまいました。
また、JEXより移籍した737-400も順次鶴丸への塗り替えが進んでいますね。こうやって数えてみると現在は少なくとも5機のJTA鶴丸が飛んでいることになるのですが、もっと数多く飛んでいるように感じました。
那覇-宮古などの離島路線を数多くこなすので、見る機会が多かったのでしょう。とりあえず、塗り替え前に数機のサンアークJTAを撮ることができて満足ですｗ
次回は沖縄の旅行記などを掲載していこうかと思います。
