飛行機さつえい奮闘記

旅客機の写真撮影やヒコーキ旅が好きなこうへいのブログです!

2024年11月16日:中部国際空港(うーん…天気悪い!)



11月16日、セントレアよりおはようございます。時刻は朝6時。
この日は朝から快晴のスカイデッキで撮影し、頃合いを見て岐阜へ移動…と考えていたのですが...一日中曇り予報です…。もともと数日前は雨予報が出ていたので、それでも好天したほうなのですが...。


荷物の整理をしてホテル1階の朝食会場へ。ソースかつに大学芋、ナポリタン、茄子の煮びたし。


パンもクロワッサンをはじめ、各種取り揃えています。


名古屋らしく、あんこも。


CoCo壱番屋監修のカレースープなどもあります。


フロント向かって右側(旧オレンジサイド側)が洋食、左側(旧グリーンサイド側)が和食の用意があり、基本のおかずは一緒で、ご飯かパンかの違いのようです。
私はご飯が食べたかったので左側へ、そしてカレースープだけ洋食側から持ってきていただきます。
このカレースープが絶品。ご飯と一緒に、スープカレー風にして食べていました。
東横インの朝食、レベルが上がっていますね…。しばらく東横インは敬遠していましたが、これなら今後もお世話になるかもしれません。


朝は10分間隔で空港へ送迎バスが出ています。これだけ出ていたら込み合うこともなく、スムーズに移動できますね。
今度は観光バスタイプの送迎バスがでてきました。東横イン、たくさんバス持ってる...。


車内前方は荷物置き場。今回宿泊したのは東横イン中部国際空港でしたが、IIの乗客も乗ることができます。
ターミナルは目と鼻の先なのですが、周回道路は非常に複雑。一度空港南側まで走り、道に沿って回り込み北方面へ、さらに東横イン前でぐるりとUターン、また南側まで…いったりきたりを繰り返してようやくターミナルに到着。空港内の道路は複雑ですね。


6時50分発の送迎バスに乗り、6時59分にはスカイデッキ前に到着、そして一番乗りでデッキに出ます。


737とA320が並ぶ国内線側ボーディングブリッジ、JTAは世界遺産特別塗装機。


昨日到着したドリームリフターはまたお休み中。


セントレアを訪れるといつも見かけるソラシドエアの空恋プロジェクト、熊本県南阿蘇村「ただのいなかじゃーなかよ。南阿蘇GO」。


セントレアの朝が始まりました。朝7時から9時頃までが出発ラッシュで一番楽しい時間帯なのです。…ですが曇り空…。


シンガポール航空とDHLの777Fが出発。


曇り空の特権としては逆光側から撮影しても大丈夫…ということくらいでしょうか。


左右で塗装が異なる世界遺産特別塗装機。那覇へ出発。




湿度は高いですね、翼の上にペイパーを発生させながら出発。


昨日撮影したANAのスターアライアンス特別塗装機、本日も中部―那覇線のお勤めのようです。


ソラシドエアの南阿蘇GOが出発。


岐阜基地へ向かうチェックスターのJA701G。あれっ、チェックスターなんて外来展示に入っていましたっけ?


一度空港上空をローパスして岐阜基地へ向かっていきました。


視程は悪く、10km程。対岸も見えていません。


アイベックスの楽天イーグルス塗装がやってきました。本当はむすび丸塗装機が見たかったのですが...本日は飛来しないスケジュールです。


セントレア沖を大きな船がやってきました。太平洋フェリー、「きそ」です。太平洋フェリーは苫小牧仙台名古屋結ぶフェリー。
先日、新千歳へ向かうJAL505便の機内でも見かけました。


まっ黄色なDHLが着陸。太平洋フェリーと一緒に。


11番スポットに駐機中のDHC-8-Q400。何やら多くの整備さんが集まり、エンジン整備中。この後試運転を経て無事ラインへ復帰しました。


楽天イーグルスジェットの逆側はキャラクター。この後の飛来状況を見ても特別塗装は来ず、天気も回復の見込みはない…。
ここで撮影を終了し、ほとんどしたことのない名古屋観光に行ってみることにしました。


空港島に到着して27時間、ようやく空港島から脱出します。


特に急いでミュースカイで名古屋駅まで行こうかと思いましたが、特別車料金が370円から450円に値上がったのですね。
いないので、次の特急普通車に乗りましょう。


掛けのシートに普通車は2-1座席配列の転換クロスシートとロングシートが合わさった車両。入線時刻にホームへ行くと一人座ることができました。
快適に名古屋駅へ向かいます。
次回は久々の観光編です。名古屋の街ってほとんど歩いたことなのですよね。


【さつえい後記‐初めてセントレアに行った日2】

今回も前回に引き続き、初めてセントレアに行った日のことをお話します。
初めて訪れた2007年10月6日、こんな鼻が長い飛行機を見かけました。これはフォッカー50という機体。もともと中日本エアラインサービスが運航していたものがANAの連結子会社となり、赤ベースのオリジナル塗装からANA塗装に変更となりました。
このフォッカー50も2009年で退役、後にも先にもこれが最初で最後の撮影となってしまいました。…たまに昔の写真を見返すと楽しいですね…お宝が多すぎます^^;

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