12月4日に撮影した羽田空港の写真です。第二ターミナルから第一ターミナルへ移動し、展望デッキに上がると壮大な羽田富士が見渡せました。この日の視程は40kmオーバー！
第一ターミナルでのファーストカット。嵐ジェットのJA8982です。この日、嵐ジェットは7時10分発と7時30分発があり、もしかしたら並びが期待できるかも…と思っていましたが、もう一機のJA772Jは14番スポットに駐機しており、並びは撮影できませんでした。
富士山が綺麗に見えたこの日の羽田空港。こんな絶好の機会は滅多にない！と思いながら、富士山とヒコーキを絡めまくっていました。
国際線ターミナルのほうでは、トーイングされているANAのEndless discovery JAPANのJA715Aと富士山。
そうこうしているうちに、羽田空港の北風運用時の名物、ハミングバードディパーチャーが始まりました。昔は5機ほどのハミングバードディパーチャーがありましたが、D滑走路が完成してからは3機ほどみたいですね。
1機目はJALの737-800、JA337J。鶴丸のがんばろう日本塗装機です！良い感じの上がり！
キタ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━!!
上がっている飛行機、国際線ターミナルのTOKYO International AirPortの文字、そして背景の富士山！全て揃った完璧な写真が撮れた！
ハミングバードディパーチャーでここまでバッチリ撮れた写真は今までない！
2機目はJALのエンブラエルE170のJA211J。これは…上がるの早過ぎる…。富士山の彼方上を飛んでいっちゃいました。
3機目はANAの767-300ER、JA605A。これも…早すぎる。この日のハミングバードディパーチャー×富士山は1機だけ成功でした。それでもその1機の写真が自画自賛するほど素晴らしすぎる！
ハミングバードディパーチャーの興奮も冷め上がらぬまま、引き続き富士山とヒコーキの絡み撮影。嵐ジェットのJA772Jと富士山。
丁度サンアーク塗装の767-300がプッシュバックしたので新旧塗装コラボと、背後で見守る富士山。
来年度ラインアウト予定のMD-90、JA004D。
鶴丸737-800のJA338J。
サンアークワンワールド塗装の767-300、JA8980。
直後に着陸してきたMD-90を背後に(´∀｀*)
タッチダウンするANAの777－200、JA705A。
JALのサンアーク版Endless discovery JAPAN、JA623J。
機体に咲き誇る桜と、富士山！これからサンアークは段々と姿を消していくことになるので、貴重なカットになりそうε-(´∀｀*)
第一ターミナルで撮影した富士山とヒコーキ、まだまだ続きます。
