引き続き3月7日の羽田空港です。第二ターミナルには定刻よりも5分ほど早くANA126便が到着しました。
機体番号はJA8961、ラストフライトを飾る機体と言われています。
到着スポットは57番、E-TWYよりE-6を曲がったほうが一番早いのですが、E-6にはトーイング移動される機体がおり、ANA126便はZよりR-TWYへ入ります。
ぐるりと回りこんでスポットインする様子は、まるで展望デッキに集まった人たちへのお披露目みたいです(^_^;)
無理やりですが、広角レンズでジャンボ2機を収めることができました。
スポットイン。57番スポットはVDGS(駐機位置指示灯)が装備されておらず、マーシャリングでスポットインします。
一度正面から57番スポットのマーシャリング見てみたかった…。
さて、61番スポットに駐機しているジャンボ機、ANA135便はまもなく出発です。『TOKYO SKY DECK』のガラスエリアより真正面を。
南側展望デッキよりプッシュバックを狙います。
プッシュバック開始。
お昼寝中のQ300と一緒に。『ANA最大』と『ANA最小』、この両者がいなくなった後の第二ターミナルはなんだかぽっかり穴が空いたような感じになりそうです。
エンジンより白煙がボアっと。1時間ほどの駐機でエンジンが冷えきってしまったようですね。不完全燃焼を起こしています。
タキシング開始。
重量感抜群ですね…カッコイイ…。
ランウェイ05よりヒョイッと離陸していきました。
さて、お次はANA137便です。59番スポットには16時発のANA33便大阪行き。ANA137便は15時55分発。うーん…ANA33便が先に出てくれないかなぁ…。
願いは通じた？ようで、ANA137便は出発準備に時間が掛かっているようで若干遅延、ANA33便は定刻通りプッシュバックしていきました。
ANA33便がタキシーアウトした直後、ANA137便もプッシュバック開始。
背後にどんよりした雲がありますが、これは都心に降らした雪雲のようです。羽田はギリギリ回避していたようでした。
次期エースの777-300と一緒に。
いってらっしゃーい！グランドスタッフも大きく手を挙げてお見送りしています。
767と一緒に仲良くD滑走路を渡っています。実はこの767、来日していた『ザ・ローリング・ストーンズ』の専用機。
機種は767-200で機首にトレードマークの有名なロゴ『ベロマークが』ペイントされたチャーター機です。
ジャンボ機はD滑走路へ渡りきり、ランウェイエンドへ向かいます。
これがザ・ローリング・ストーンズの専用機。
日本ではないような奇抜なデザイン、ワンポイントですが面白いですね！また日本に来てね！
続いてANA137便も軽々とテイクオフ。
曇り空の中を那覇へ向けてフライトしていきました。
駐機しているノーマル塗装の777-300、この中に『ピカチュウジャンボ』がいます。
どこだか分かりますか？
正解はこちら。以前、このブログでも紹介しましたが、まだいるのですねｗ
羽田に唯一残った『ピカチュウジャンボ』ですε-(´∀｀*)
