セントレアでは滑走路見学ツアーと題し、スカイデッキ反対側のVOR-DMEに設置されている降車ポイントで見学ができるツアーがあります。
主に土日祝日に開催されており、予約は個人でも可能。私は早々に予約しツアー遂行を心待ちにしていました。ちなみにバスの乗車順はツアー受付順ですので、早めに予約したほうがいいですよ！
私は14時15分集合の回を予約、制限エリアに入るので手荷物チェックとボディチェックを行い、バスに乗り込みます。バスは自由席ですが、ツアーバスは空港を反時計回りにぐるっと一周するので断然左側の座席がオススメです！
バスは制限エリアに入りました。まずは貨物地区を低速で走っていきます。
セントレアを拠点に就航を予定しているエアアジア・ジャパン。飛行機も早く飛びたがっています。もう1機は朝方いたのですが訓練に出かけたのでしょうか。
国土交通省の飛行検査機。通称チェックスター。旧来羽田空港をベースに活動を行っていましたがセントレアに拠点を移転しました。
バスはランウェイエンドでストップ。離着陸機がいるとブラストで飛ばされてしまいますからね。中国東方航空が出発していきます。
ランウェイ36アプローチ機へ向けてのILSです。
ANAのQ400が出発です。バスガイドさん『バスとQ400、競争してみましょう！！』
運転士さんもエンジンを軽くふかしたりしてやる気満々ですｗ
少し加速しましたが、流石に空港内の速度制限があるので今回はバスの負けー！ということでQ400は飛び立っていきました。
滑走路中央付近の降車ポイントに到着しました。バック等の手荷物は持っていくことはできず、私はカメラと望遠レンズを手に持って降車です。
JALの737-800が離陸滑走してきました。さて、どこで上がるか…！
インターセクションした機体なので中央付近では上がらず…！それでも目の前を高速で通過する機体は迫力あります！
IBEXがランディング。
中国国際航空、エアチャイナ。なかなか良さげな位置で上がっていきます…！
うひょー！！！かっこいい！！
エアドゥは早々に上がってしまい、中央付近ではかなりの高度に。
今度のJTA機はどうでしょう！737-400です！
ぴったり管制塔に串刺しされたJTA機が撮れました！
降車ポイントはこのようにワイヤーフェンスとなっています。ずっとこの場所にいたいですね…。
バスはランウェイ36エンドにやってきました。ランウェイ18からはソラシドエアが離陸します。超望遠レンズに付け替え、バス車内から頑張って撮影…！
ランウェイをクロス。ゆらゆらと陽炎が。
中部国際空港は言わずとしれたボーイング787の生まれ故郷です。そのボーイング787の初号機、セントレアに寄贈され屋外に保管されています。その787も来年夏には屋内展示できる施設がオープンする予定であり、先日起工式が執り行われました。
屋外に展示されている787を見るのは今だけ！！
バスガイドさんも『興味がなくても写真撮っておいてください！絶対に貴重になりますから！！』と力強く言っていました。ずっとここにいたい…！
国際線ターミナルを通り…
国内線側に回ってきました。時折、警備さんや清掃員さんが手を振ってくれたりして、あっという間な1時間の見学ツアーでした！
これにて今回のセントレアは終了！セントレアは私と比較的相性の良い空港で、訪れるといつも晴れているのですが、今回はちょーっと曇ってしまいましたね^^;
ミュースカイで名古屋に着いたら快晴になって綺麗な夕陽が見れそうだったのはナイショ^^;
夜ご飯は名古屋らしいものを食べに行こうと、名古屋駅エスカ地下街へ。
特大エビフリャーが店内にある『海老どて』へ。
エビフリャーって言葉、タモリさんが考えたみたいですよ。名古屋弁の『みゃぁ～』って発音を茶化したものなんですってｗ
サクサクで熱々のエビフリャー、とても美味しかったです！
次回は名古屋から大阪へ！コテコテの大阪観光です！
