妻と子供は義実家に帰省しているので、約2週間のひとりぐらし。
特にやることもないので空港で撮影してましょう。
11月4日は終日南風予報の晴れ。この時期に終日南風は珍しく、7番スポットから出発するJAL305便(777-300ER)のタキシングが目の前で見れるかも…と考え、早朝5時よりバイクを走らせ羽田空港へ。
ちなみに北風予報が出ていたら成田空港のランウェイ34Rエンドで着陸機を撮影する予定でした。
6時15分に羽田空港着、早速展望デッキへ向かいます。
展望デッキのオープンは6時30分から。数人の同業者がオープン待ちをしていました。
展望デッキのオープン待ちはかれこれ10年ぶりでしょうか。
時間ぴったりにオープン、風は…北風運用！残念でした(^_^;)
7番スポットに777-300ER、9番スポットにはジンベエジェットが駐機しています。
せっかく今シーズン最後？になるかもしれないランウェイ16R離陸機を撮ろうと思っていましたが、出鼻くじかれてしまいました。
思い通りに行かないときもたまにはありますね。
視程は10km程度と富士山も見えません。ANAの50機目787が到着。第三ターミナル側に行くかと思ったら第一ターミナル前をタキシング。
そういえば冬スケジュールより第二ターミナル発着の国際線が大幅に増えたのでした。
スターアライアンス塗装の787-9。レドーム違いですね。
タイ国際航空のA350は若干タッチダウンが遅れ、引っ張ってくれました。
お目当てのJAL305便、777-300ERはというと…7番スポットからのランウェイ34Rなので、機首を南へ向けてプッシュバックかと思いきや、
トラフィックの関係で機首を北へ。これなら展望デッキからも撮りやすそうです。
本当は第三ターミナルと富士山をバックにタキシングを撮影したかったのですが、とりあえずタキシングを撮れたのでOKということにしましょう。
15番スポットからはJAL DREAM EXPRESS Disney100が出発。
9番スポットからはジンベエジェット。ミッキーとジンベエ、重なるかと思いましたが、ジンベエジェットのほうが早く出発しそうです。
JAL DREAM EXPRESS Disney100はジンベエジェットの後を続いてW誘導路をタキシング。
11月12日で定期便運航終了を迎える777-200ERがトーイングされてきました。
本日も国内線で最後のご奉仕中です。
いつも遠くで撮りづらかったANAの777-300ERも第二ターミナルへ。目の前をタキシング。
トーイングされてきたA350。駐機位置をマーシャリングしています。いつもと逆を向いてマーシャリングする姿はちょっと新鮮。
第一ターミナル前をタキシングするチャイナエアライン。早々とA滑走路を横断してきました。
第三ターミナルからランウェイ05へ向かう
機体は大抵格納庫側のL4誘導路あたりからA滑走路を横断しています。
JALの777-200ERがプッシュバック。本日は新千歳へ向かう模様です。新千歳を往復し、2レグ目は沖縄往復。
投入されるJAL917便の空席状況を見てみると…クラスJの窓側座席が空いている…。
…一瞬、乗ってしまいたい…思ってしまいました(^_^;)
ランウェイ34Rへ向けてタキシングしていきました。
ANAグリーンジェットが着陸。今日は国内線での運航。
ワンワールド特別塗装のA350が12番スポットにトーイング。
ANAの777-300ERとJALの777-300ER。両者ともに欧州・欧米便に投入されているフラッグシップ機ですが、JALはまもなくA350-1000が導入されます。
中国東方航空のA350。初撮影です。
JAL Colorful Dreams Expressが福岡よりやってきました。
8番スポットにイン。この後広島便に投入される模様。
風は徐々に南風に。Wind200at9ktという、ランウェイ05離陸機からは完全にテイルウインド。
時刻は9時20分、南風運用にチェンジ。意外と早いランウェイチェンジでした。
一度11番スポットにトーイングされたワンワールドA350がスピーディータグに引っ張られトーイング。
機材故障でしょうか。ログを見るとこの日はフライトせず、翌日から再度運用に復帰していました。
この後9時55分発ロンドン行きANA211便にイーブイジェットNHが投入される模様です。
使用滑走路はランウェイ16L。第二ターミナルに行けばタキシングも離陸も見れる…まだ逆光気味ですが第二ターミナルへ移動することにしました。
南風運用となった羽田空港 第二ターミナルに移動。 鬼滅の刃じぇっと2号機がタキシング。 ランウェイ16Lからの出発の模様。
函館へ向けて飛び立ちました。
60番スポットにはスターウォーズのC3POジェットが駐機中。
スピーディータグをつけているので、これからオープンスポットにトーイングされるのですね。
こうやってみると黄色も色あせてきました。それもそのはず、2017年3月からこの塗装なのです。
途中PWエンジン問題があり、運航停止となっていましたが、それでも6年超。
今年度末までは運航と公式で発表はありますが、そろそろ塗り替えの時期を迎えてもおかしくなさそうです。
C3POジェットとイーブイジェットNHが出会いました。
ロンドン行きANA211便にて投入。第二ターミナル71番ゲートからの出発です。
前方より、イーブイ、サンダース、ブースター、シャワーズ。初代のポケモンです。
ランウェイ16Lエンドで待機。ランウェイ22にアプローチしてきたポケモンジェットBC2と絡みました。
お次はエアドゥのロコンジェットとも。各社ともポケモンジェットを出してくれているので、このようにコラボすることも多くなりました。
イーブイジェットNHはロンドンへ向けてランウェイ16Lよりテイクオフ。
続けてロコンジェットは新千歳へ。こちらは767特有の早い上がり。
さらにミッキーJAL Colorful Dreams Expressも。背後は開業40周年の東京ディズニーリゾート。
多少逆光でも展望デッキに移動してきて正解でした。朝早かったので眠い…。昼食の後、展望デッキ前の椅子でしばしお昼寝…。
次回は久しぶりに羽田イノベーションシティへ向かいます。
【さつえい後記‐羽田の自販機】
第二ターミナル地下にオーベルジーヌのカレー自販機を発見しました。
オーベルジーヌは業界人には有名なロケ弁カレー。マツコの知らない世界でロケ弁の定番と紹介されており、冷めた状態でも美味しい…とのこと。気になっていたのです。
お値段は1200円。冷凍の状態で購入。…うーん、カレーで1200円は少し躊躇してしまいます。
友人に聞いたところ、1200円はまぁまぁ妥当なところだけど、ビーフ、ポーク、チキンすべて同じ値段なのはどうかなーとのことでした。
羽田空港はこの他にもご当地特産品に特化した自販機、機内食の自販機、皮を剥いてカットした状態のりんごの自販機など変わり種自販機がたくさんあります。
たまにはターミナルをフラフラして、自販機巡りしてみるのも面白そうですね。
