2020年10月24日(土) ANA247便 羽田→福岡 09:40→11:30
767-300 JA608A 座席:40A 羽田SPOT:61 福岡SPOT:8 高度:28000ft 速度 :: 720km/h 区間マイル: 567mile 金額: ANAダイナミックパッケージ(31700円)※地域共通クーポン6000円付き
まだまだ新型コロナウイルスの影響は気になりますが、今回も感染防止を徹底して飛行機旅をしてきます!！
今回の目的地は福岡空港。先日、展望デッキが『日本一機体に近い展望デッキ』としてリニューアルオープンし、話題になっています。
9月の段階ではまだ人が多いだろうと踏んで行先を新千歳にしましたが、10月下旬になって人は落ち着いた かな、と福岡行きを決めました。
今回は土日を利用したフライト。ANAダイナミックパッケージで往復航空券とホテル(ドーミーイン博多祇園)が付いて45700円でした。
正直高いですね。そこからGoToトラベルキャンペーンで割り引かれ、最終的なお値段は31700円に。
さらに地域共通クーポン券が6000円分付きます。土日でこのお値段であれば確かにお得感はありますね。
今回は以下の便でのフライトです!
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10月24日(土)ANA247便 羽田(09:40)→福岡(11:30) A321→767
10月25日(日)ANA262便 福岡(17:00)→羽田(18:45) 767→787
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そうです、往復とも機材変更されちゃったのです(; ́△`)
行きは座席モニターで映される機外カメラを見たく、A321にしたのですが767に…。
さらにランウェイ34運用を期待して左側A列を予約していたのですが機材変更のタイミングでK列に変更になってしまっていました。
その後、毎日のように座席指定画面を確認し、この日の座席である40Aをゲットしました。
帰りはGPSが取れず、あまり好きではない787を避けてANA262便(767)を予約していましたが、787に機材変更...。さらに41Kという最後尾窓側が自動で再指定されていました。
787の最後尾窓側は2列シートとなっており、一見快適そうに見えるのですが、窓と座席の間が大きく開いており、外の景色が非常に見づらいのです。
こちらの便も毎日のように座席指定画面を確認し、11Kをゲットしました。ちなみに11月にもANAに乗る機会があと3便あるのですが、そのうち2便が機材変更、それも両方とも787に変わってしまいました...。
効率的な機材運用の為とはいえ、機材変更は正直ストレスが溜まります...。
と、文句たらたらで始まりましたが、10月24日になり羽田空港へ。
土日とも福岡空港は晴れの予報が出ており、ウキウキで空港に到着しました。
朝8時半、羽田空港は出発のピークを迎えています。GoToトラベルキャンペーンもあり、かなりの人が戻ってきましたね。
保安検査場も行列ができています。私がチェックインするANA premium check inも行列ができており、手荷物預けと保安検査場通過で20分ほどかかりました。
まだまだ予断を許さない新型コロナウイルス。早く自由に空を飛ぶ日がくることを願っています。
今日の便は9時40分発ANA247便。出発前に一杯だけ....!
出発20分前、ANAラウンジを出て搭乗ゲートへ。本日の機体は767-300ER、JA608Aです。
後方窓側のgroup1からの搭乗です。ほぼ先頭で搭乗ゲートを通過。
機体へ乗り込みます。
本日の座席は左窓側の40A。窓が2枚あるお得席でした(^。^)y-.。oO
外は秋晴れが広がっています。
エンルートも天気が良いらしく、久々に景色が楽しめるフライトになりそうです。
そうそう、出発時点では福岡空港のランウェイは16のまま。しかし北風が卓上している模様でランウェイチェン ジも時間の問題かもしれません。
定刻の9時40分、プッシュバック開始。
エアバス兄弟を横目にランウェイ05へタキシング開始。
ランウェイ05よりエアボーン。すぐにライトターン。
【機窓】ANA 767-300ER 羽田空港 ランウェイ05離陸 (201024 ANA247 40A)
離陸の様子を動画で撮影していました。
ベルトサインがオフ。エンルート上は気流も安定している模様です。
久しぶりに羽田-福岡線に搭乗しました が、富士山は左側に見えるのですよね。
冠雪しており綺麗な富士山です!
ブランチに今回も佐藤水産のお弁当を買って機内でモグモグ。今回は『鮭(ルイベ漬)といくらの親子丼ぶり』で す。
佐藤水産のお弁当はどれを食べても本当においしいですよね。西に向かいますが軽く北海道気分です!
お弁当を食べていたら窓からは名古屋市の街並みが。
ANA機内Wi-Fiに繋げてインターネット。ANAのWi-FiはJALのWi-Fiと比べて非常に遅いです...。
テキストベー スのやり取り程度なら問題なくできますが、 画像を読み込んだり、アップロードするのはかなりの時間がかかる、もしくはできないのです。
flightradar24も読み込みにかなり時間がかかりましたが、なんとか見ることができました。
おや、福岡空港はランウェイ34運用に変更になった模様です！それもビジュアルアプローチ！
福岡空港を訪れる時はランウェイ34のビジュアルアプローチを期待して必ず左側座席を指定していますが、 大抵がランウェイ16であったり、34であってもILS運用だったりで、博多市街地上空を飛ぶランウェイ34ビジュアルアプローチをなかなか体験 できずにいたのです。
苦節15年、ようやくその夢が叶いそうです！
京都上空です。碁盤の目の街並みがよく見えますね。左中央の大きな緑地は京都御所です。
そして伊丹空港が見えてきました。
これは岡山市上空。
眼下の滑走路は広島空港。本当に山の中にありますね。
広島市上空。拡大すると原爆の投下目標となった中洲のT字橋もしっかり確認できます。
これは岩国基地でしょうか。まだ岩国はいったことありませんね。眼鏡橋等いってみたいところはたくさんある のですが...。
本日の搭乗人数は 261名。270人乗りの767-300の中でほぼ満席です。もちろん私の隣も乗客がいました。
機体は降下を開始。下関を見ながら本州とはお別れ。九州に入ります。
下部の滑走路は芦屋基地。第13飛行教育団が配備され、赤いT-4こと『レッドドルフィン』が配備されています。
さて、航空無線からはランウェイ34への誘導が始まっています。天気も良いみたいで楽しみです('∀')
これ...すごいですね...。志賀島へ向かう海中道路です。
博多市街地に入ってきました。博多ポートタワーも見えます。
奥は福岡空港、そして手前が博多駅です。本当に市街地に近い空港ですね。そしてこんな市街地上空を低空で飛ぶことも驚きです。
福岡空港は新しいターミナルが確認できます。
ダウンウインドレグ。
そしてファイナルレグ。
ランウェイエンドを通過...
ランウェイ34にランディング。
展望デッキから機体が間近に見える、8番スポットにイン。定刻通りの到着となりました。
【機窓】ビジュアルアプローチ！ ANA 767-300ER 福岡空港 ランウェイ34着陸 (201024 ANA247 40A)
着陸の様子を動画で撮影していました。
前方の座席より順番に降機してきます。一番初めに搭乗できる後方席は席を立たずしばらく待ちぼうけです。
福岡空港に到着したANA247便。
福岡空港は綺麗な青空で晴れ渡っており、ワクワクが止まりません！
そして撮影しやすいランウェイ34運用!この為に頑張ってセノビーを持ってきたのです.....！
次回より福岡空港撮影編です！バスでランウェイ34エンドにある野球場ポイントへ向かいました！
【機内アナウンス】ANA247 羽田-福岡 機内アナウンス集(201024)
ANA247便機内アナウンス集です。
ANA247便GPSログです。画像をクリックすると詳細が表示されます。
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