前日、不発に終わったジャンボ・ボーディングブリッジ3本接続、16日もお休みだったので、今日こそは…と願いつつ、連日の夜の羽田空港に出撃です。
羽田空港の到着は前日より少し早い21時前。この時間だとまだ出発便もちょくちょくとあります。前回の記事に書き忘れましたが、前回と今回、一眼レフではなく、SONYのNEX-6+SONY E 55-210mmを使用しての撮影です。
63番スポットには777、そして前日ボーディングブリッジ3本接続していた60番スポットにも787が到着してきて、今日も見れないか…と諦めかけていたその時…！
60番スポットのL2ドア用ボーディングブリッジが動き出しました…！
関節が変な方向向いていますｗ 時刻は21時35分。確実に21時40分着のANA136便(ジャンボ機)を迎え入れる為の準備です！
左右にボーディングブリッジがスタンバイ。
なんとも不思議な光景です！
ANA136便がランウェイ34Lに着陸後、第二ターミナルへタキシングしてきました。
61番スポットに入っていきます。
こうやって見ると普通のスポットインの様子ですが…。
R1ドア横にはボーディングブリッジが準備されています…ｗ
L1ドア、L2ドアに通常通りボーディングブリッジが接続されました。
そしてR1ドアに60番スポットのボーディングブリッジが伸びていきます。
ライトテストでしょうか。一度消えた着陸灯が再度付けられました。
R1ドアにボーディングブリッジが接続されました。
左右にボーディングブリッジが接続されているジャンボ機、これが見たかった！まるでジャンボ・ロボですねｗ
【131216】 羽田空港第二ターミナル ジャンボ機PBB3本刺し！
動画も撮影しました。スポットインからボーディングブリッジ接続まで収録しています。風が強く、風切音がうるさくてすいません…ｗ
60番スポットに駐機中のボーイング787と一緒に。
背後をJALの787がタキシングしていきます。展望デッキは22時まで。名残惜しいですが、警備員に追い出され、展望デッキを後にします。
展望デッキを追い出された後も、ガラス張りの『FLIGHT DECK TOKYO』でジャンボ機を眺めていました。R1ドアに接続されていたボーディングブリッジが離れて元に戻ります。
コックピットや客室のライトは消されたようです。ガラスの反射で写るイルミネーションを意識的に写しこんでみました。
お休み、ジャンボ！明日も頑張ってね！
こんな光景を見れるのは夜の羽田ならでは。いつもとはちょっと違った、『飛行機さつえい奮闘記』でしたε-(´∀｀*)
