今回もひたすら、羽田ランウェイ16R離陸機を狙っていきます。
どっかん上がりで有名な767-300ER。滑走路を半分も使用せずにエアボーン。
展望デッキ横を通過。展望デッキと同じビル6階程度まで上昇していました。
徐々に退役が進み、最後の1機となったJALの777-200ER、JA703J。
こちらもまもなく退役…と思われていましたが、11月まで退役が延期されました。
晩秋は羽田‐那覇、羽田‐新千歳線で最後のご奉仕をする模様です。
ANAの777-200ERとJALの777-200ER。200型機同士を撮影できる機会も残り僅か。
12番スポットへ。この後は運用に入らず、夜の那覇便まで休憩の模様です。
シンガポール航空の777-300ER、スターアライアンス塗装機が出発。尾翼が白い、通称『白アラ』です！
湿度の関係か、エンジンの中にベイパーを溜めています。
駐機しているANAのスターアライアンス塗装と一緒に。
他社同士のスターアライアンス塗装を撮影できる機会も殆どないので、貴重な1枚になりました。
シンガポール・チャンギまで、約7時間のフライトへ出発。
沖縄線以外にも、羽田‐小松、羽田‐岡山に就航しているJTA。本日はウイングレットにイリオモテヤマネコが描かれている2号機。
鬼滅の刃じぇっと2号機、JA608A。
1号機は10月にて塗装剥離予定となっています。3機体制もまもなく終了です。
もう9月ですが、夏空な羽田空港でした。これから秋シーズンになると、終日南風という日も急激に少なくなってきます。
…15番スポットのエプロン、白くなってしまっていますがどうしたのでしょうか。消火剤でもぶちまけた？
帰り際、通り道である中央防波堤埋立地の令和島へ。ここはランウェイ22への着陸機が見えるのです。
機体によってはランウェイ22へのLDAからファイナルアプローチへの捻りが見れるのですが、この日は殆どの機体がおとなしめ。
青い機体、ITAエアウェイズ。背後の青空と同化してしまっています！
最後は東京ディズニーリゾート40周年記念の『JAL Colorful Dreams Express』を撮影して、この日の撮影は終了。
背後のランウェイ23では並行進入で『JAL DREAM EXPRESS Disney100』がアプローチしていました。
第一ターミナルの展望デッキは北側に陣取っており、滞在中はずっと日陰で撮影できていました。
かなり涼しく、気温は秋だなぁ～と感じていたのですが、令和島は直射日光がキツく、やはりまだまだ残暑厳しいな…と感じた撮影でした。
2日後の9月12日も羽田空港を訪れていたのです。JALの格納庫で『今や貴重な機体』が整備中でした！
次回は、9月12日、羽田空港編です。
