引き続き、12月12日の福岡空港撮影編です。
国内線展望デッキは逆光となってしまうので、国際線ターミナルへ移動しましょう。
世間は完全にクリスマスですね。福岡空港の北側到着ロビーにこのようなフォトスポットも設置されていました。
連絡バスに乗って国際線ターミナルへ。ちょうど出発間際で前方ドアより飛び乗り、運転席横でかぶりつき。福岡空港はカラフルな虹色連結バスが国内線-国際線ターミナル間をピストン輸送しています。
空港内にバス専用道路が用意。ランウェイエンドもバスで通過。
立派なバス専用立体交差もできていました。そして国際線ターミナルにも立派なバスプールが。
福岡空港は国内線国際線ターミナル間のアクセスが課題になっており、地下鉄順延も話が出ていましたが、当面は連絡バスで頑張る模様です。
ガラスフィルムが汚く、基本的には撮影に向かない国際線ターミナル。数か所、ガラスフィルムがクリアな場所があります。
そこに陣取り撮影開始…目の前に大韓航空が駐機してしまいました(;'∀')
旧管制塔側を見ると…虹が出ています！
そこにスターウォーズ特別塗装機が到着。
少々遠いですが、エコボン、スターウォーズ、コウノトリの3機の特別塗装機と共に。
就航30周年を迎えたエバー航空。虹も祝福しているかのようです。
コウノトリのATRは屋久島へ向けて出発。
再び晴れ間が出てきました。ANAの787-10が着陸。
空港東側の山は紅葉しており、季節感が出ています。今日はこの紅葉バックを中心に撮影していきましょう。
春日基地のT-4が訓練に出発。福岡空港は航空自衛隊の春日基地も併設。
一幸舎の黄色い看板を引っ提げて、スターウォーズ特別塗装機が出発。
目の前に駐機していた大韓航空の787-10が出発。
滑走路では…見えますか？T-4が離陸しています！
チェジュエアのナイキ特別塗装機がやってきました。ナイキロゴとともに『RUN』と描かれています。
JACのATR初号機、JA01JC。機体後部にハイビスカス入り。この機体も2017年導入なのでもう既に7年経過しているのですね。時の流れは早い···。
時刻は14時20分、ここでようやくランウェイチェンジ。今から歩道橋ポイントに向かっても帰りが大変…。もう残りも国際線ターミナルでの撮影にしましょう。
迫りくるミャクミャク様…そして曇り空…見事に滑走路だけ曇ってしまいました(;'∀')
ランウェイ34からの離陸は国際線ターミナルからとても良い位置で上がってくれます。
この写真だけ見ると、新千歳で撮った…と言ってもばれなそうですね(;'∀'
peachの機体で唯一バニラエアの痕跡を残しているJA820Pフラップ横のパーツだけバニライエロー、そしてロゴの一部が見えてきます。
FDAの初号機、JA01FJ。FDAは1号機、2号機のみエンブラエル170、その他はエンブラエルE175での運航。
ANAの787-10が離陸。長くて鉛筆みたいです。
JACのATRはふわりと低い上がり。
FDAの黄色、しまねっこが帰ってきました。
キャセイパシフィック航空は基本A330での運航ですが、本日はA350での運航。週1便程度のペースでA350が投入されています。
雲が多めの中、一瞬光が当たったミャクミャク様。
背後のタンクローリー群も赤と青のカラーリングからミャクミャク一族に見えてきました^^;
チェジュエアのナイキ特別塗装機が出発。一日で30往復分の発着がある韓国便。それだけ需要があるのですね…福岡すごい。
本日3回目のエコボン。福岡を中心にひたすら短距離線をフライトしている模様です。
赤・青・緑…きれいに揃いました。
東の空にはお月様が。少々高度が高くて飛行機との絡みは難しそう。
ターンアラウンド30分ほどでエコボンは再び出発。
午前中は入れ違いになってしまった天草エアラインのみぞかちゃん。今日も元気に天草を拠点に飛び回っています。
FDAのしまねっこを撮影して国際線ターミナルを撤収。連絡バスに乗って国内線ターミナルへ戻ります。
ターミナル移動は少なくとも15分は見ておかなければいけませんね。目の前でドアが閉まって、次のバスに…。座れたのはいいのですが(;'∀
【さつえい後記-株主優待でお米】
お米高いですよね…。去年は5kg2000円せずに買えたものが今や5kg3000円オーバーが当たり前…。我が家は夫婦も息子もお米をたくさん食べるので、家計に大打撃です…。
兼ねてから保有しているユナイテッド・スーパーマーケット・ホールディングス(U・S・M・H3222)の株主優待、毎回カレーやラーメンを選択していましたが、今回は新潟県産のお米2kgを選択しました。妻の分を含めて計4kg！
年に2回の株主優待到着なので、すべてお米にすると年間8kg分のお米になります。これは本当にありがたい。他にもお米が貰える株主優待は複数あるようなので、吟味中です。
