2月10日、この日は11時05分発のANA1206便のスーパードルフィンで那覇をたち、福岡へ向かいます。
この日も朝からランウェイ36運用。風は前日より強く、インターセクションで離陸する機体が多め。ジンベエジェットが低いあがりでテイクオフ。
天気は前日よりも雲が多め。しかし晴れたら那覇らしい青い海が顔を出します。
RACのQ400C初号機となったJA81RC、機首にJTAの首里城デザイン機と同じロゴを貼っています。
本日のA350がやってきました。本日は1号機のJA01XJです。
那覇の新管制塔と一緒に。新時代の那覇ショットとなりました♪
ANAのA320はどこの空港でも見られる…そう思っていたらいつの間にかNEO型に置き換えられ、CEOは残り1機になったようです。
最後の機体はJA8997。いかにもJALの737-400のようなレジ番号のこの機体は2月下旬に退役となり、ANAからはA320CEOの姿がなくなります。
…いや、バニラエアから移籍した180席仕様のA320がまだいるのですがね…。
ジンベエジェットが帰ってきました！
エンジンを開けて整備中の767-300。ジャンボ機と同じ型のCF-6エンジンを積んだ767-300。唯一ジャンボ機の面影を残す機体です。
『ジャパニーズエアフォース171』のコールサインで離陸した航空自衛隊のKC-767。
このコールサインを聞いたときは政府専用機がいるのかと一瞬焦りましたが、何かの正規ミッションなのでしょう。
この写真のタイムスタンプが10時03分47秒。
そして後続のKC-767、この写真のタイムスタンプが10時04分46秒。こんな短時間で767を離陸させることできるのですね…。後方気流とか大丈夫なんだろうかと余計な心配をしてしまいます(;^_^A
そしてF-15も4機×2で計8機が出発。
さくらジンベエがやってきました！25番スポットにはジンベエジェットが駐機しており、ジンベエジェットの頭が隠れていますがジンベエコラボとなりました！
このコラボも今まで数多く狙ってきましたがなかなか揃わなかったのですよね。スカイマークもウイングレットが桜でワンポイントになっています♪
JALのA350が折り返し羽田へ向けてテイクオフ。雲が多めになってしまいました。
私が搭乗するANA1206便のお迎え、福岡よりANA1203便がやってきました。機体番号はJA306K。
これで8日に大阪で撮影したJA305K、9日に那覇で撮影したJA307Kを合わせて、残存3機、すべてコンプリートすることができました！
このJA306K、のちのちもお世話になることとなります。まぁそれはおいおいに。
晴れろー！！！！
願ってたら晴れた！！やっぱり退役する機体は何かを持っています！！
JA306Kの花束はスイートピーとカスミソウ。それぞれの花言葉はスイートピーが『門出』、カスミソウが『感謝』となっています。
さて、ここから35分のターンアラウンドタイム。私も保安検査を受けて搭乗しなければなりません。
そこにジンベエジェットがプッシュバック開始。ギリギリまで撮影します。
C1誘導路にプッシュバック。JTAの象徴であるジンベエジェットと那覇空港の新たな象徴である新管制塔のコラボ。
那覇空港での撮影、天気もそれなりに晴れたりして、楽しめました。何より瀬長島からのランウェイ36運用がよかったですね。今後撮れない景色であるからこそ…。
次回はまもなく退役のスーパードルフィンに搭乗します！ANA1206便搭乗記です！
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