空港バスに乗って約1時間10分、新千歳空港に到着しました。札幌駅から電車に乗ると約30分で新千歳空港に到着しますが、空港バスのメリットは札幌中心部のホテルから直接乗れ、料金も片道1000円と電車より少し安くなります。私は往復券を購入し、1900円に抑えることができました。
本数も15分に1本とかなり多くでており、なんといっても必ず着席できるのが大きいのです。
お昼時ですが早速3階のフードコート前のガラスエリアへ。カラフルベアドゥ、737-500のJA305Kがタキシング。
この日は北風が吹いておりランウェイは01運用。前日の反省を生かし、当たりのガラスを選びました。
新千歳空港のターミナル側からは午後が順光。ランウェイ01Rより離陸する飛行機は雪レフ効果で機体の腹まで光が回り込んでいました。
こんな明るい飛行機の写真初めて撮った…！雪レフすごい…！！
JALの737-800、JA347J。
PeachのA320-200、JA805P。普段腹気味の写真は敬遠しがちですが、雪レフ効果があると積極的に撮りたくなりますね。
エアドゥの737-500とANAの737-800。
ジェットスター・ジャパンのJA03JJ。那覇空港でエンジントラブルを起こしているJA02JJは深刻のようで、1週間近く欠航便を多く出しています。
今回はエアドゥ利用でトラブル回避しましたが、万が一ジェットスターを予約していたら新千歳便も欠航が出ていたことから、巻き込まれた可能性がありました。
青空の下を雪レフを受けながら気持ちよく上昇するJALの777-200。
撮れればいいなーと思っていた復興航空(トランスアジア航空)のA330-300。
昨年の11月末に導入されたA330の初号機です！
数多くの離陸を見ていると、737は心なしか上昇角が浅く感じます。767はあっという間に上がっていくのに…。羽田や成田では737はあっという間に上がっていくので新千歳特有なのでしょうか…？
機首が背景の雪と同化してしまっているエアアジアジャパンの1号機、JA01AJ。
心をひとつに、がんばろう○ニッポン塗装機も飛来していました。東京へ向けて出発です。
ANA63便として東京からジャンボ機が到着しました。
雪煙を上げながらランウェイ01Rをクロス。
凍った誘導路を踏みながら、ゆっくりとしたタキシング。堂々たるものです。
凍りついたエプロンの除雪作業を行なっていました。これはコンテナなどを運搬する車両を改造したものなのでしょうか。
エバー航空のハローキティジェットがランディング。機体番号はB-16309。
先日ANAにデリバリーされたばかりの737-800、JA71ANはもう既に仕事を開始していました。
汚れ一つないピカピカの機体。雪レフによって綺麗さが際立ちます。
ここからジャンボ機連続。ANA67便で飛来したポケモンジャンボ、JA8957。
お次はチャイナエアラインの747-400。雪煙を上げながらランウェイ01Rを離陸していきます。
ANA066便として出発する747-400、JA8961。
少し日が隠れてしまいましたが、ジャンボ×雪レフを撮影することができましたε-(´∀｀*)
徐々に日が傾いてきました。溶けかけた氷水の上をしぶきを上げながらタキシングするエアドゥの767-300、JA601A。
ポケモンジャンボはANA68便として羽田に戻って行きました。
先日伊丹空港で撮影したANAの八重桜ジェット。この日は新千歳にも飛来してくれました。
新千歳の日の入り時刻が17時に対し、この写真を撮った時刻は16時40分。そろそろISO感度的に限界です。
この写真を撮影し、この日の撮影は終了としました。
雪の新千歳、午後は順光で撮りやすくていいですね。それにしてもターミナル内は空気がとても乾燥していて喉がイガイガする…。長時間ターミナル内にいたら空調で声が出なくなってしまっていました…。マスク必須ですね…。
撮影は終了ですが、帰りの便は21時発。あと4時間もあります。さっさと帰ってくればよかったのですが、この21時発の便にすると、先行便よりも3000円ほど安かったのです。
フードコート前でパソコンを広げ、時間を潰していました。
次回は最終回、ADO038便の搭乗記です。
