10月11日、伊丹遠征の中日であるこの日の予定は、午前中に展望デッキで撮影、10時ごろに千里川土手に向けて移動開始。11時05分のボーイング787を撮影した後、伊丹スカイパークで撮影するプラン。
しかし、天気予報を見ると、にわか雨が降る模様。とりあえず展望デッキで様子を見ることにしました。
7時の展望デッキオープンと同時に入場。夜に雨が降った模様で、デッキは濡れていました。空は雲は多めですが、青空も見えています。
伊丹空港の朝一番機である、JAL102便東京行きがプッシュバック。777-200のスカイツリージェットでした。
夜に降った雨で湿度は高め。プロペラの後ろに丸い輪のベイパーができていました。
肉眼ではよく見えないのですが、写真にするとハッキリ写っています。プロペラベイパー、民間機では何気に初めて見ました^^;
羽田や成田をベースにしているとプロペラ機を撮影する機会ってあまりなくて…ｗ
JAC機もしっかりプロペラベイパーを出してくれていました。
色あせてきたJ-AIRのCRJ200、JA203J。この子ももうすぐ鶴丸に塗装変更かな…？
東京行きのJAL104便がプッシュバック。着陸機は東京からの伊丹行き1番機、JAL101便。
8時発のANA2176便成田行きは777-300ERと国際線機材が使用されています。この日はJA780Aでした。
777-300ERのエンジン。国内線用の777-300はPW4090の40,910kg×2に対し、777-300ERはGE90-115Bでエンジン推力は52,160kg×2の超強力エンジン。流石はANAのフラッグシップ機ですね。
エンジン中心の『の』の字が特徴的です。
プッシュバック開始。手をブンブン振っていたら副操縦士さんが振り返してくれましたε-(´∀｀*)
タキシング開始。
ランウェイ32Lより軽やかに離陸していきました。
一方、JALも成田行きの便に777-300ERを投入しています。こちらは8時20分発のJAL3002便。
去年の12月、私もこの便に乗って、少しの間でしたが国際線気分を味わいましたｗ
いつかJALのボーイング787も国内線の間合い運航で投入される日が来るのでしょうか。国際線は敷居が高いので、間合い運航されたら真っ先に乗りに行きたいですねｗ
8時40分発のJAL2001便、札幌行き。777-300が投入されているのですね。
背後には8時35分着のJAL103便。エコジェットでした。
8時55分着のIBEX50便は一日一往復しか伊丹に飛んでこないCRJ700。撮影したかった機体の一つです。この日はJA07RJが投入されていました。
朝の伊丹空港はとても忙しい。小型プロペラ機のSAAB340から大型の777-300ERまで、チャンプル状態で離発着しています。
トーイングカーに牽引されてスポットへ向かうエコボンのQ400、JA857A。
エコジェットの777-200、JA8984は折り返し東京へ向けて出発。
メーカーの違うナロウボディジェット機が3機、並びました。
手前からボーイング社の737-800、エンブラエル社のE170、エアバス社のA320-200です。
エンジンカウルにイルカちゃんがいる737-500。垂直尾翼の塗装が剥がれかけていますね(；´∀｀)
天気予報を見ると相変わらず、にわか雨の予報。千里川の土手に行く予定でしたが、雨をしのげる所がなく、更に曽根駅からレンタサイクルを借りなければいけない為、雨が降ると非常に厄介。
予定を変更し、伊丹スカイパークで撮影することにしました。エアドゥの新塗装機の離陸も見てみたいし^^;
次回は二日目の伊丹スカイパークでの撮影です。
