2020年01月13日(月) ANA494便 中部→成田 14:30→15:45
737-700 座席:21A 中部SPOT:8 成田SPOT：422 高度:20000ft 区間マイル：193mile 金額：7650円(スーパーバリュー28K)
新型コロナウイルスが騒がれている中、インフルエンザに罹患していました…。予防接種も受けて、人込みを避けて生活していたのに…。
流行のピークは過ぎたとはいえ、まだまだ油断できません。みなさんもお気を付けください…。
荷物をカウンターに預け、保安検査に向かいます。本日搭乗するのは成田行きANA494便。行きは6550円でのフライトでしたが、帰りは7650円。
基本的には成田から国際線へ乗り継ぐ方向けの便ですが、もちろん国内線のみの利用も可能。普通席は満席となっていました。
出発までANAとJALの共同ラウンジで休憩。
フーと金のシャチホコぬいぐるみがお出迎え。
セントレアのカードラウンジと比べたらどうしても見劣りしてしまうこのラウンジ。おまけにほぼ満席状態。
セントレアにもANAラウンジやサクララウンジを作ってもらいたいですが…名古屋地域はあまり上級会員がいないのでしょうか。
出発20分前、ラウンジを出て8番搭乗口へ。本日の機体は737-700、JA03ANです。
737NGシリーズとして3機目に導入されたこの機体は既に機齢14年の大ベテランです。羽田発の国内線では737-700はなかなかお目にかかりませんね。
どうやらVIPが搭乗する模様です。ダイヤモンド会員と一緒に優先搭乗。そして私はSFCの優先搭乗。
737-800に比べて6mほど全長が短い737-700、座席数も737-800の166席仕様に対し、120席仕様です。
この機体は導入当初から内際兼用機材として使用されていましたが、最近は国内線専用機として飛んでいるようです。
ANA Wi-Fiサービスも737-800は全機に装備されていますが、737-700には装備されていません。
窓が…すごく汚い…。撮影したままの写真はかなり白っぽくなってしまうので、現像でコントラストをかなり上げました。なので若干不自然な写真に仕上がっちゃいました(;^_^A
プッシュバックしランウェイ36へタキシング。そうそう、ドリームリフターはまだ飛び立っていないようです。A1かA2誘導路から離陸すれば右側座席から2機のドリームリフターの姿が見えますが…はたしてどうでしょうか。
先ほどまでいたスカイデッキ先端部を通過。風が弱くなり、多くの人で埋め尽くされています。
航空無線を聞いているイヤホンからはA2誘導路への進入の指示が！ということでドリームリフターを機内より！
まずは昨日飛来した機体から。
続いて本日飛来した機体！
順光かつナイスなアングルで撮影ができました。セントレア遠征、最後の最後まで良いお土産です！
ランウェイ36よりエアボーン。すぐに左旋回…。
セントレアの全景が見えてきました。
帰りに飛び立った空港の全景が見れるとなんだか嬉しくなると同時に、空港が『また来てね！』と言っているような気がします。
【機窓】ANA 737-700 中部国際空港 ランウェイ36離陸 (200113 ANA494 21A)
離陸を動画で撮影しました。タキシング中から撮影したので、ドリームリフターも写っています。
上昇中、ブロッケン現象！
高度は21000ft、巡航高度に達しました。中部-成田間は直線距離ではとても短いですが、一度太平洋沖に出て神津島まで南東へ飛行し、北上する大回りルートとなります。
遠くには富士山の姿が。
新島が見えてきました。二つの山、そして間に空港…飛んでるときは八丈島かと思ってここまで南下させられたの！？って一人驚いてました。
後々GPSログを見てみると新島やん、と(;^_^A
まもなくスーパードルフィンの愛称で親しまれている737-500が退役します。退役記念グッズをANA STORE＠SKYで販売していました。
とてもほしいのですが…私が乗っている機体はANA Wi-Fiサービス非対応機(￣▽￣;)
2月にスーパードルフィンに乗る機会があるので、その時に買うことができるかな。
雲がプカプカと。成田空港へ向けて高度を下げ始めます。
機体の下からにゅーっと大きな飛行機が横切ったと思ったら、ランウェイ34LへアプローチするANAの777-300ERでした。
タッチダウンポイントもA滑走路とB滑走路でかなり離れているので高度もかなり違いますね。
この後タッチダウンまでずっと並行してアプローチしていました。
ランウェイ34Rへアプローチ。逆光でまぶしいまぶしい…。
成田空港ランウェイ34Rにランディング。B4誘導路から滑走路を離脱し、スポットを目指します。
【機窓】ANA 737-700 成田空港 ランウェイ34R着陸 (200113 ANA494 21A)
着陸の様子を動画で撮影しました。逆光で見えない…。
15時44分、スポットイン。正面に見えているプロペラ機はこれから、私がセントレアまで搭乗したANA491便で使用される機材です。
降機します。オープンスポットだと搭乗機が目の前。バスも少し離れたところに停車しているので機体全体が見れます。
そうそう、一番始めに乗ったVIPはバスには乗らず、専用の車でターミナルに向かうのが見えました。航空会社のVIP対応すごいですね。
隣のスポットにはいつの間にかむすび丸ジェットがスポットインしていました。行きは成田で見かけ、二日目はセントレアで見かけ、そして今日も成田で再会。本当によく会いますｗ
最終の3台目のバスはガラガラでした。ずっとこのバスから飛行機を眺めていたい…そんな気分です。
さて、今回のセントレア遠征、行きの便の美しい富士山、セントレアでは3機ものドリームリフター、ホテルの窓からは美しい管制塔を望む、ひつまぶしめちゃくちゃおいしい…といいこと尽くめの遠征となりました。
羽田空港や成田空港も好きですが、セントレアのこじんまり纏まっている感が私はとても大好きなのです。
またそのうち、セントレアに遊びに行きたいと思います('◇')ゞ
【機内アナウンス】ANA494便 中部-成田 機内アナウンス集(200113)
ANA494便機内アナウンス集です。
ANA494便GPSログです。画像をクリックすると詳細なログが表示されます。
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