メリークリスマス！みなさんクリスマスはいかがお過ごしでしょうか？私はクリスマスもお仕事です(^_^;)
12月7日、場所はかごしま空港ホテルの6階。窓を開けると日の出前の空、そして雄大な霧島連峰が目の前に！！すっきり気持ちの良い目覚めです！旅先での景色って重要ですよね！
霧島連峰の峰は雲海ができており、幻想的な雰囲気になっていました。ナイトステイしていた機体が続々と出発していきます。
ホテルの部屋の窓ガラスは少し汚れていますが、窓が20cmほど開くのでレンズを出して撮影することもできます。左右に振るのはちょっと難しいです。
ここのホテルは朝食もそこそこ豪華ということで期待していました。奄美大島の郷土料理、鶏飯(けいはん)があります！自分でご飯をよそって具を入れて最後に鳥だしのスープをたっぷりかけます！
もちろんさつま揚げも！この日はお昼ごはんを食べそこねる可能性が高かったのでガッツリ頂きました。というかホテルの朝食会場、私を含めて4人ほどしかおらず、しかし料理はたっぷり…。どうするんだろう？従業員のお昼ごはんになるのかな？
鹿児島空港の展望デッキは午前中は逆光。腹ごなしがてら少し散歩へ。
以前鹿児島空港でご一緒した方に教えてもらった撮影ポイント。ファミリーレストランのジョナサンの駐車場です。ちょうどヘリが出発準備を行っていました。タッチダウンポイントが正面にあり、良さそうな写真が撮れそうです！
かごしま空港ホテル内にあるカフェ。ジャンボ機のタイヤがドーンと！
有志が鹿児島空港で撮影した写真が展示されています。
カフェのカウンターにはモデルプレーンがたくさん！
撮影ポイント一覧もありました。鹿児島空港は外周にたくさん撮影ポイントがありそうですが、脚立がないと難しそうですね。
ジャンボ機のコックピットウインドウ！背後はYS-11のプロペラです！
YS-21になってるｗｗｗ
ATC MONITOR RECEIVERと書いてあります。そして馴染みのある周波数が…。成田空港で実際に使われていたものでしょうね。
ホテルの送迎バスに乗って空港へ。早速展望デッキに出ます。滑走路方面はまだ逆光気味。
レンズを北側に振ると順光で撮影することも可能。
残り2機であったJT9Dエンジン搭載のJAL767-300、先日JA8364が退役し、残すはJA8365のみとなったようです。そんな最後の1機となったJA8365が鹿児島空港に飛来しました！
5日に宮崎空港で撮影した鶴丸Q400、JA841C。鹿児島空港でも撮影！
サンアーク塗装のエンブラエル。そろそろこの塗装機も見納めですね。
折り返しJAL644便でJT9D搭載のJA8365が出発。この写真は60-250mmで撮影しましたが、どうも解像度がよろしくない…買って3年近く経っているので、そろそろドッグ整備が必要かもしれません。
JACのSAAB340。今月の月刊エアラインにはSAAB特集が組まれていましたね。鹿児島をベースに離島を支えているこの機体、後継機にはATRが導入決定されています。
ANA624便が東京へ出発。
霧島連峰は朝よりも視程がよろしくありません。
JAL646便が羽田へ向けて出発。予定通りに行けばこの機材がまた鹿児島に向かい、折り返し私が搭乗するJAL652便となります。
静岡からのFDA133便がやってきました。オレンジ色のJA05FJです。色あせていますね…。
ANAの羽田-鹿児島線は787での運航が多いとのイメージがありましたが、767が多いですね。これはANA623便です。
サンアーク塗装のJACQ400。こちらはまだまだ塗替えは先…と思っていたらいよいよ登場した鶴丸Q400。塗替えも時間の問題ですね。
『シンニホン80CT』のコールサインで離陸していった黒と黄色の機体、新日本航空のアイランダーです！かつてはこの機体で新潟-佐渡線を運航していました。
現在はこのアイランダーで鹿児島遊覧飛行を体験できるようです。1機ごとのチャーターになり、例えば30分プランであれば約8万円ほど。アイランダーは8人乗れるので、8人集めると一人約1万円で乗れるのですね！乗りたい…。
ANA626便の出発。機体番号はJA605A。かつては国際線で運航されており、国内線に転用された機材です。ドッカン上がりで有名な763ER機材ですがのんびりした上がりでした。N1 LIMITを設定してエコなテイクオフをしているのでしょうか。
鹿児島から成田・中部へ飛んでいるジェットスター。
私が鹿児島に初めてきたのはジェットスターの5円航空券だったので鹿児島×ジェットスターはとても印象に残っています。
そして機内で買ったばかりのミラーレスカメラを壊し、現地で上位機種を買ったことも^^;
次回も鹿児島空港撮影編です！
