伊丹遠征最終日、この日は11時30分発のJAL114便で東京へ戻ります。それまでの間、展望デッキでの撮影です。
この日は朝から秋晴れ快晴！なぜ昨日これだけ晴れなかった(；´∀｀)
JAL102便東京行き。少し遅れての離陸。
JAL104便東京行きはエコジェットのJA8984。
エアバンドや飛行機の動きを見ていると、どこと無く変なデジャブ感が…。飛行機の動きが前日の展望デッキで見ていた光景とほとんど同じなのです。
駐機しているスポットや離陸順もほとんど同じ。流石に機体番号までは違いますが、成田や羽田では考えられないことです。
ある程度パターン化させ、その中で柔軟な運用を行うことにより、効率よく裁くようにしているのでしょうね。
DASH-8 Q400のJA460A。レジ番に違和感がありますね。海保機かい！って…ｗ
今までANAのDASH-8 Q400はJA8**Aを使用していましたが、この2012年7月に導入されたJA460Aよりボーイング787にて使用しているJA8**Aとのバッティングを避けるため、JA4**A番台へ変更となった模様です。
湿度は低めでプロペラベイパーはなし。このエコボンJA857A、今回よく出会うなぁ…ｗ
鶴丸CRJ200のJA201J。以前より羽田空港などで見かけてはいたのですが、如何せん機体が小さく…。今回ようやくまともに撮影できました。
ANA2176便の成田行き、777-300ERはJA777A。トリプルセブンのトリプルセブン！ｗ
成田へ向けて軽やかに離陸～。
JAL3002便の777-300ERはJA737J。背後には札幌行きJAL2001便にて出発準備中の777-300、ワンワールド塗装のJA752J。
こうやって777-300ERと777-300が並んで駐機するのは伊丹空港だけですねｗ 両方共サンアーク塗装なのに、トーイングカーは鶴丸という不思議ｗ
宝塚方面の住宅密集地を背景に離陸していきました。
少し遅れてワンワールド塗装機のJA752Jも札幌に向けて出発。
IBEX50便でのCRJ700は前日とは違うJA08RJだったのですが…W6誘導路よりタキシーアウトしてしまい、逆光気味な写真に(；´∀｀)
ゴールドジェットのJA02ANキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
金色がかなり色あせてしまっています。
エア・ドゥは737-700を2機導入するということで、1号機はJA01ANが移籍してしまいました。2機目はこのJA02ANではないか…？と言われております。
おそらくこれでゴールドジェットは見納めになってしまいそうです。
ANAでは異色中の異色であったこのゴールドジェット。これで最後となると少し残念です。成田でまたひょっこり会えないかな。
ANAの777-200、JA8968。機体後方に『宇和島』のステッカーを張っています。小さくて見えない～。
13番スポットに到着した737-500。ちょっと斜めってるかな？ｗ
機体アップの写真ばかりなので、少し引いてみて、伊丹の風景も絡めてみる。
ゴールドジェットのJA02ANはANA544便として鹿児島へ向けて飛び立って行きました。
青空の中を飛ぶゴールド。これにて展望デッキでの撮影は終了！いやぁ撮った撮った！
展望デッキには10月にもかかわらず朝顔が咲いていましたε-(´∀｀*)
JAL114便に搭乗する為、セキュリティチェックを受けて出発ロビーへ。
鶴丸のCRJ200、JA201Jが帰ってきていました。この後山形へ飛ぶそうです。ということは伊丹⇒山形⇒羽田⇒山形のスジですね。
出発ロビーでのお目当ては11時05分着のANA19便、ボーイング787です。W9誘導路からタキシーアウト、誘導路上の787を順光で撮影…を読み、16番スポット近くで待機していたのですが、W8のタキシーアウト…ｗ
15番スポット横から撮影しましたが完全逆光…ｗ こんなことなら12番スポット横で待機しておけばよかったな(；´∀｀)
これで伊丹でのオールミッションコンプリート！撮影した写真は2300枚近くとなりました。…現像が大変でした…ｗ
次回は伊丹遠征最終回、JAL114便搭乗記です。
