友人の車で再度ランウェイ19Rエンドにやってきました。外は相変わらず雨…。しかし着陸機はベイパーを引きながらバンバン降りてきます♪
特に気に入ったのがこの後追い姿。機体の腹に滑走路灯が映り込み、とても綺麗なのです。写真自体は雨の中撮ったのであまりクリアじゃないですが…ｗ
不タップ翼端からベイパー、フラップからは雲を発生させながらアプローチしてくるJ-AIRのCRJ200。
まだ遠くにいる737-800。着陸灯が浮かび上がってる！
スカイマークの737-800はベイパーを出しながらも安定したファイナルアプローチ！
少し引いて進入灯と。少し体制崩したかな？
エア・ドゥの737-500はアンコリライトがシンクロしてくれました。翼の上にたっぷり雲を発生させていますね。
ベイパーって本当に不思議です。翼端から出る時は真っ直ぐなのに、なんでこんなにユラユラ揺れるんだろう？
ANAの767-300がアプローチ。ベイパーに加え、フラップからは雲の滝のようなものが降り注いできています。上空を通過するときエンジン音に加え、『シューーッ！』と空気を切っている音が聞こえるのです。
お腹に滑走路灯を照らしながら間もなく接地…。
おっとっと。突風にやられて体制を崩したかな？この後無事に着陸してきました。
色からしてエコボンのQ400でしょうか。細長く、丸い胴体に滑走路灯を反射させながら着陸。
この767-300はフラップからはベイパー出ていませんが、水平尾翼から小さいベイパーがびよーんと…ｗ
雨の日にしか撮れない、面白い写真がたくさん撮れました。たまには機体ばかりでなく、このような写真を撮ってみるのもいいですねε-(´∀｀*)
エアアジアジャパンに乗って成田へ帰る前、4Fのフードコートエリアで新千歳空港最後の撮影。
ポケモンジャンボが水しぶきをあげながら離陸滑走開始。
長いベイパーを引きながら鶴丸塗装のCRJ200、JA202Jがランウェイ19Rに着陸。天気が悪い日はランウェイ19Lが使用できず、ランウェイ19Rの一本でこなす為、管制官は忙しそう。
エプロンに反射するJALの767-300。
直後、ANAの767-300も着陸。ベイパーが跳ねてる…というのでしょうか。いい表現が見当たらない…。
アーク塗装の767とのコラボも塗り替えのペースが早いので、いつまで見れることやら…。
アンコリライトと同期した写真はたまに偶然撮れますが、狙って撮ろうとするとなかなか撮れない。この写真も何十枚か連射して当たった写真。
カメラを仕舞い始めた途端にやってくるジャンボ機…。エアアジア・ジャパンの出発時刻1時間前、これにて新千歳空港での撮影はすべて終了！
さて、今回の旅行はLCC3社を乗り比べてみるというところから始まりました。結果、3社ともとても良いフライトになり、また北海道では美味しい物をたくさん食べることができ、とても大満足の旅行となりました。
これだけ飛んで食べて撮って、2泊3日の総費用は5万円しなかったというのだから驚き…！
LCC3社も最低運賃で予約を取ったわけではないので、もっと費用を削ることができますね。LCCを利用して浮いたお金は旅先で豪勢に使うのもよし、次回の旅に取っておくのもよし。ますます空の旅が身近になり、私自身もLCCを利用しての撮影旅行が今後増えそうです！
…さて、11月には長期休暇を取得し、今回の旅行よりもっと壮大な空の旅に出ようと思っています。一応チケットは購入完了し、現在プランを練っている所です。
っとその前に、10月には伊丹遠征も計画しております。晴れればいいけどなぁ。最近、旅に出れば雨が多いもので(；´∀｀)
