5月9日は昼に都内で用事があったので、仕事用のカバンに望遠レンズとカメラを突っ込んで夜勤後羽田。昔はよく夜勤後に空港に行っていましたが最近は体力的にキツくなってきたので久しぶりです。
山手線でトラブルがあったようで、並行して走る京浜東北線も運転間隔が詰まってしまっているようで徐行運転。しかも9時を過ぎているというのに押しつぶされるほどの激混み。
やっとのことで羽田空港に到着したのは10時前。METERではCAVOKが出る雲ひとつない天気。朝から南風が卓越しているようで、ランウェイ16Rの離陸機を撮影開始。
『赤組』と『青組』。JALは鶴丸塗装になってから『赤』のイメージが弱くなってしまい、『白』と『青』と言った感じになってしまいますね。現行の塗装はシンプルでいいのですが、やはりサンアークの存在感は抜群です。
スターアライアンス塗装の767-300ER、JA614A。そういえばFLY!パンダのJA606Aが海外整備に入ったようです。もう既に6年近く飛んでいるのでそろそろ塗り替えでしょうか。
ソラシドエアは空恋プロジェクトの3号機、『神話のふるさと みやざき号』でした。空恋プロジェクトのステッカーが貼ってある便は今まで特に公開していませんでしが、『くまモンGO!』が登場してから公開してほしいとの声が多いようで、ソラシドエアのホームページで先3日分のスケジュールが公開されるようになりました。
⇒【空恋プロジェクト】運航予定便について
ふと、普段あまり行かない屋上展望デッキに行くと200番台整備地区に737-800のハピネスエクスプレスが駐機していました。
機体番号はJA329J。先日登場したJA339Jに続いて4号機となる機体ですね。
オリンピック誘致塗装の777-200とサンアーク塗装の777-200。
ジャンボ機がランウェイ22に着陸してきました。国際線ターミナルの前を通り、L3誘導路からA滑走路を横断し、第二ターミナルに向かいます。ランウェイ22に着陸したANA機はタキシング距離が長いですね。
777-200のハピネスエクスプレス、JA8985が到着。
17番スポットに入りました。逆光気味になってきたので昼食を買って国際線ターミナルへ。
国際線ターミナルの展望デッキは以前より中央先端部分を工事していましたが、ワイヤーフェンスに変わりました。
以前の金網デッキに比べて写真は格段に撮りやすくなり、開放感は抜群です。今まで敬遠していた国際線ターミナル、撮影が捗りそうです。
仲良くオープンスポットで駐機する767-300ERの赤組と青組。
青組はお仕事開始。110番スポットへトーイングされていきました。
東京スカイツリーをバックにランウェイ22に着陸してくるANAジャンボ。
目の前をタキシングしていきました。今度は東京ゲートブリッジと一緒に。
モヒカンジェットはランウェイ16Lより離陸するハピネスエクスプレスと一緒に。
この日は25度オーバーとなり、気温自体は高かったのですが海風が吹いて気持ちよかったです。この季節の写真撮影は最高ですね。
