2014年11月24日(月) ANA028便 伊丹→羽田14:00→15:10
777-200 JA744A 座席:9A 伊丹SPOT:10 羽田SPOT:62 高度:21000ft 速度：860km/h 区間マイル：280mile 金額：11090円(旅割28)
公私ともにちょっと忙しく、最後の搭乗記のアップが遅くなりました！
伊丹スカイパークからバスで伊丹空港へ、カードラウンジで荷物の整理をして早々と保安検査場に向かいます。保安検査場はごらんの通り長蛇の列…3レーンしか開いておらず、しかも三連休の最終日、午後は満席便がほとんどです。早めに来てよかった…と思っていました。
伊丹空港のパタパタ式表示板。
保安検査場のモニターには早めに保安検査場を通過するよう促す表示がされていました。この後2レーンが新たにオープンし、私はうまい具合にサクッと保安検査を受けられることができました。ラッキー^^;
10番搭乗口前にはこれから搭乗する機体が出発準備を行っていました。機体番号はJA744Aです。
10番搭乗口。古い建物ですが窓が大きいので明るいですね。
ANA028便の表示板。この便は777-200で運航されたり、787-8で運航されたり…期間によって変わるようです。
外では機長さんが外部点検を実施中。アナウンスはANA028便空席待ちの案内が…どうやら満席での出発になるようです。
13時40分、優先搭乗が開始されました。以前より伊丹空港ではダイヤモンド会員の最優先搭乗を行っていますが、この日のダイヤモンド会員優先搭乗は16名、そしてプレミアムクラス及びプラチナ会員、スターアライアンスゴールドメンバーの優先搭乗が始まりましたがその数が多いこと多いこと…ざっと100名はいたでしょうか。
この優先搭乗の多さの為か、一般の搭乗では前方席・後方席に分けての分割搭乗は行わず、一気に搭乗開始となりました。
L1ドアへ向かいます。窓から伊丹空港の管制塔、そして出発準備をしているパイロットさんが見えます。よーく見ると肩のラインは3本線です。いわゆる副操縦士ですね。機長昇格訓練中なのでしょうか。
座席案内ボードが掲げられていました。こういうのを見ると細かいところに目が行ってしまう性…。
左側にある搭乗券、ソラノタロウさんはANA121便で羽田-沖縄に乗るそうです。もっと言ってしまうとソラノタロウさんはダイヤモンド会員、そして当該便1番目のチェックインのようです。
そしてピカチュウに『まいど、おおきに！！』とお見送りされますｗ
こんなところにジャンボの面影が…。
この日の座席は珍しく前方席、9Aです。いわゆるL2ドアを壁1枚挟んで後ろ。なんだか私の座席の窓だけ赤くなっている！って思っていたら、L2ドアがPBBのホロで赤く染まっていましたｗ
こんなメカニカルな部分が見えるとなんだか面白いですね♪
L2ドアがクローズ。PBBがバックしていきます。
14時01分、L1ドアもクローズ。プッシュバック開始。ランウェイは32Lなのでフェイスサウスでのプッシュバックです。
14時06分、ランウェイ32Lへ向けてタキシング開始。伊丹空港の管制塔とグランドスタッフのお見送り。
いつも気になっていたこの黄色い看板、『THANK YOU FOR OBSERVING ROLLING TAKE OFF ＆ TAKE OFF COURCE RESTRICTION』と書かれています。直訳すると『ローリングテイクオフしてね、そして離陸コースを守ってね』でしょうか。
W2よりランウェイ32Lへ進入します。千里川には多くのファンが集まっていますが、かなり遠いですね。
14時14分、ランウェイ32Lよりテイクオフローリング開始！二日間撮った伊丹スカイパークの横を駆け抜け…。
テイクオフ！
離陸後はすぐにレフトターンします。
伊丹空港の全景が背後に見えました。
伊丹空港を離陸直後、左窓から見える日本列島、『昆陽池』です。『こやいけ』って読むのですね、『こんよういけ』だと思っていましたｗ
野鳥の島となっており、この島に渡ることはできません。飛行機の離着陸時に楽しんでもらおうと、このような形にしたとのこと。面白いですね！
この島を見たいので、帰りは左席にしました♪
更にレフトターン。伊丹市の街並みが眼下に見えます。
グルリと回り込み、進路を東へ。
見づらいですが万博記念公園です。中央に太陽の塔が見えます。ジェットコースター事故が発生したエキスポランド、既に遊具は撤去され、その跡地には水族館やショッピングモール等の複合施設がオープンするとのことです。
ベルトサインが消灯。前方のプレミアムクラスとのカーテンが閉められてしまいました。
本日のソラメシ。てまり寿司とサンドイッチです。
ちょうどドリンクサービスがあったので食後のコーヒーをお願いしました。食べやすいてまり寿司、見た目も味も抜群でした。また食べたいです♪
あっという間に静岡県上空。眼下に富士山静岡空港が見えてきました。遠くには富士山も小さく見えます。ここからライトターンし一旦太平洋に出ます。
富士山を望遠レンズで。いつ見ても美しいですね。そういえば冠雪してから今シーズン初のソラ富士でしょうか。いや、一応羽田-新千歳便で見たか(^_^;)
下田市上空。帰りは本当に早い早い。徐々に高度を下げていきます。
関東地方は雲が多く、千葉県上空のようですが地上はまったく見えませんでした。ILS Z ランウェイ34Lアプローチ、少しずつ雲に突入していきます。
雲を抜けたら木更津市上空、そして遠くには富津岬も。そして雲の隙間から光のカーテンが降り注いでいます。
D滑走路建設の為に上部をカットされた浮島のピラミッド。
北風運用の際の撮影ポイント、浮島町公園を通過し…。
15時05分、ランウェイ34Lにランディング。リバースをかけて減速、W-8誘導路より滑走路を離脱し、第二ターミナルへ向かいます。フライトタイムは51分でした。往路より時間が掛かりました。
ランウェイ34Rにランディングしたと思われるAIRDO。エアバンドでは『フォロー オールニッポン トリプルセブン』と指示をされていました。つまりは私が乗っている飛行機に続けということですね！
ゆっくり62番スポットへ入っていきます。
ボーディングブリッジではグランドスタッフがお辞儀をしながらお出迎え。
15時12分、羽田空港62番スポットに到着！1時間の空の旅、あっという間でした。本当に大阪は近いですね。
そういえば副操縦士さんが操縦していたのでしょうか。離陸も着陸もスムーズ、いつもとまったく変わらないフライトでした。機長昇格も間近かもしれませんね♪
羽田空港に到着したANA028便、JA744A。
さて、今回の伊丹遠征、一泊二日でさらに帰りの便も14時発と、短い時間の滞在でしたが、秋晴れに恵まれて良い撮影ができました。伊丹空港はいい空港ですね…マスコットキャラクターである『そらやん』にも会ってみたいし、また暖かくなったら伊丹空港訪れたいです♪
これで現在のプレミアムポイントは44000PP、ラストスパートです！次回のフライトは12月中旬の予定です♪
ANA028便GPSログです。リンク先を開くと詳細が表示されます。
