ホテルをチェックアウトして、展望デッキに向かいました。本来なら空港で美味しい物を食べてこようと思っていましたが、冬季は閉鎖されていると思っていた展望デッキはオープンしているようで、青空の澄んだ空だったので沖縄行きのANA993便の搭乗まで撮影しようと思ったのです。
展望デッキは女性客で溢れかえっていました。いわゆる嵐女子です。みんなデビューしたての嵐ジェットを見に来たのでしょう。私は嵐ジェットも興味ありますが、他の飛行機も撮りたいのです…！と、人の間を抜けて撮影。
タイ航空のA330。新千歳空港のデッキはオープンデッキでとても撮りやすいですね。ランウェイ01運用だと、重量の重い飛行機は良い感じで上がりが撮れます。
11時発の東京行き、JAL506便がプッシュバック。この便が嵐ジェットとして運用されています。
タキシング開始。
青空の下、美しい上がりも撮影できました。満足満足！
プライベートジェット機では珍しい？ファルコン900のN8100E。
この日の新千歳空港は視程60kmオーバーの素晴らしい天気。遠くに雪の積もった山々も見えます。
突如、耳にさしているイヤホンからは、『ランウェイチェンジ』のコール…使用滑走路が南風運用のランウェイ19となりました…！
次々に目の前のランウェイ19Rより離陸していきます…！
離陸機がひと通り落ち着いたら、今度はランウェイ19Lへの着陸機が続々とやってきました。ビジュアルアプローチでランウェイ19Lにアプローチしてくるようです。
エアドゥの767-300ER、JA01HDがタッチダウン。9月にも新千歳空港に来ましたがまだ木々が青々としていました。一気に茶色に色づいて、冬の訪れを表しています。
景色がとてもいいので、いつもの形式写真もほどほどに、新千歳空港の風景と絡めて撮影していました。
ピカチュウジャンボのJA8957も出発。
ソウル-新千歳間に就航しているジンエアー。大韓航空の子会社の格安航空会社です。
ランウェイ19Lには次々に着陸機が降りてくる。刻々と迫る出発時間の中、あと1機、あと1機…と伸ばしていく。エコジェットの777-200がアプローチ。
イヤホンからはエアピーチのコールサイン。時刻は12時、出発の30分前です。おそらくこのPeachが最終リミット。
エコジェットがスポットインするタイミングで…
Peachが着陸してきました。本来ならタキシングまで見届けたいところですが、もう無理！急いで撤収準備をしてダッシュでセキュリティチェックを受けにいきました。
出発口の6番搭乗口に着いたらここからは搭乗記に書いた通り、ANA993便の搭乗はまだ始まっておらず、しばらく待ちぼうけ…という走った意味ねーじゃん！といったような感じでした。
行き先の那覇はあまり天気が宜しくないようで、新千歳にとどまって撮影をしていたかったというのが本音ですｗ
到着地の那覇でも数枚ですが撮影をしていました。次回は11月11日撮影の那覇空港です。
