2023年11月01日(水) ANA266便 福岡-羽田 18:40→20:20
777-200ER JA716A 座席:40K 福岡SPOT:7 羽田SPOT:61 高度 :31000ft速度 : 1050km/h 区間マイル: 567mile 特典航空券：7500マイル
福岡空港での撮影を終え、帰京します。朝4時起きで活動していますが、全然元気。
私は飛行機の撮影をしているときが一番楽しいようです。
最近は子育ての悩みで胃が痛い日々が続いていたので、良いリフレッシュになりました。
帰りは18時40分発のANA266便。久しぶりのナイトフライトです。前後の便は787での運航でしたが、この便は777-200での運航であったので、この便に決めました。
元々4月の福岡‐羽田で予約していた特典航空券ですが、『ANAキュンセール』にて7000円で購入できた為、そちらへ乗り換え。この特典航空券が余っていたのです。
⇒2023年04月04日：ANA258便(福岡-羽田 787-9)
4月はローシーズンで6000マイルでしたが、11月はレギュラーシーズン。コールセンターへ電話し、1500マイル追加、この便に変更しました。
ANAプレミアムチェックインへ。搭乗便の乗客は少ない模様。
前方の『11A』が空席であり移動はどうかと尋ねられましたが、後方座席もガラガラな模様なのでそのままの40Kでチェックインします。
ANAラウンジで荷物の整理。奥の7番スポットにいる機体が本日の搭乗機ですね。
本日は777-200ERのJA716Aです。
出発時刻25分前、ラウンジを出て7番搭乗口へ向かうと、既に搭乗開始されていました。
group5の搭乗が始まっていましたが、group1、2は左側の搭乗ゲートより入れる模様です。
私はSFCメンバーなのでgroup2。左側の搭乗ゲートより通過。
機内へ。ANAのプレミアムポイントが4ポイント残っているのでプレミアムクラスへのアップグレードを狙っていましたが、窓側は空席にならず。
今年はANAに搭乗する機会がないことから、そのままスカイコインに変換となりそうです。
一気に機体後方へ。
本日の座席は40K。3列シートの最後尾です。その後ろ41列目からは2列シートとなります。
空はもう真っ暗。当乗客は241名。今回は『772』と呼ばれる405名仕様のコンフィグ。
60％に満たない搭乗率であっという間に搭乗完了。
18時37分ドアクローズ。私の列の通路側席は座席指定画面で埋まっていましたが、蓋を開けてみると空席でした。
これはシステム的にブロックしてくれていたのか、はたまた元々予約していた人がキャンセルや他の座席へ移動したのか…。
定刻の18時40分、機首を北へ向けてプッシュバック開始。
安全のビデオを見ながらタキシング開始。使用滑走路はランウェイ16。
7番スポットからランウェイ16までは目と鼻の先。
1機の着陸機を待ち、18時52分、ランウェイ16へランナップ。テイクオフローリング。
福岡の夜景を見ながらグングンと上昇。
私の列は乗客がおらず、窓に忍者レフを押さえつけ、かぶりつきで撮影していました。
ベルトサインが消灯。ドリンクサービスが始まりました。
ANAでは6月1日より機内ドリンクにコカコーラが追加。機内で飲む炭酸は気分リフレッシュになります。
機内で食べる夜ご飯は初屋はかたろうの『鯖のり弁』です。
鯖がドーンと半身、さらに明太子も1本入っている食べごたえ抜群のお弁当です。お米が足らない！
機内では撮影した写真を見ながらゆったりと。
羽田空港は南風が卓上している模様で到着方式はOSHIMA ONE B ARRIVAL。
ランウェイ22へのLDAアプローチです！
幕張新都心が見えてきました。年間を通じて北風運用が多い羽田空港。
さらに11月にもなると、ほぼ北風だろう…と期待していませんでしたが、旅の最後に思わぬ副産物です！
ランウェイ22アプローチの目玉は右側座席より千葉市～浦安市～都内の夜景が見えること。
ランウェイ34Lアプローチだと左右どちらでも同じような夜景なので、僅かな期待を含めて右側座席にしていたのです！
東京ディズニーリゾートが見えてきました。時刻は20時10分。
このあと20時30分より花火が打ち上がる予定ですが…強風の影響によりこの日は中止となった模様です。
遅延したら見えるかも…と思っていましたが、どちらにしても見れなかったですね。
東京ゲートブリッジを越えて、ランウェイ22へファイナルアプローチ。
東京タワーの左側、レインボーブリッジがレインボー色にライトアップされています！
20時17分、羽田空港ランウェイ22に着陸。第三ターミナルの前をタキシングし、A滑走路を横断、第二ターミナル61番ゲートへ向かう模様です。
定刻が迫っているからか、すごいスピードでのタキシング…手元のGPSロガーでは時速68kmを指していました。
20時24分、高速タキシングのおかげか、着陸から7分程で61番ゲートに到着。奥にはスター・ウォーズジェットの姿も見えます。
少ない乗客で降機もスムーズ。
到着コンコースより、到着した777-200ERを。
漆黒の闇に浮かび上がる青く、白い機体は美しい。
これはお隣62番ゲートにいた777-200ER、JA717A。
出発準備を整え、これより沖縄へ向かう模様です。沖縄到着は23時。機体の右上に輝いているのは月です。
ほぼ定刻での到着となりました。2月の到着時は動画撮影用機であるDJIPocket2を機内に忘れ、4月の到着後は新型コロナウイルスに感染してしまいました。
今回は…忘れ物なし、風邪も引いてない！
バイクで一気に帰宅、22時前には自宅に到着。日帰り福岡旅行、終了です！
さて、今回の日帰り福岡旅行、最大の目的はJALの777-300ERに搭乗することでしたが、機材変更することなく無事に搭乗。ビジネスクラスは快適なフライトでした。
福岡空港は快晴、アトラス航空の747-400飛来に大興奮、夕方はきれいな夕陽…と日帰りとは思えぬ大収穫、リフレッシュとなりました。
福岡の展望デッキは機体との距離が近くて楽しいですね…。何度来ても良いところです。
次回の旅行は11月10日より岐阜基地航空祭遠征。10日～11日はセントレアで撮影、12日は岐阜基地航空祭です。
この記事を書いているのは11月8日。10日のセントレアは雨予報、11日、12日は曇り時々晴れの予報。さて蓋を開けたらどうなることでしょう。
一緒に行く予定の友人は迷っているようです。
とにかく、4年ぶりの航空祭、楽しみです！
ANA266便GPSログです。画像をクリックすると詳細が表示されます。
【機内アナウンス】ANA266便 機内アナウンス集(231101)
ANA266便機内アナウンス集です。
【さつえい後記‐GPSロガー】
私のブログで公開しているGPSログはGPSロガーと言われるもので記録したもの。
スマートフォンがない時代、携帯電話にはGPSは搭載されていませんでした。山登りやドライブで位置情報を記録する為に作られたのがGPSロガーです。現在はスマートフォンで代用がききますね。
私が保有しているGPSロガーはHOLEXのM-241。フィルムケースのような外観が特徴の乾電池式GPSロガーです。
旧来は同じくHOLEXのM-241C(Bluetoothなしモデル)を所有しており、故障した為、後継機としてみちびき対応のGP-102+を購入。しかしこのGP-102+が感度が悪く…機内では殆ど信号が受信できなかったのです。
結局GP-102+は売却し、メルカリで現在使用しているM-241を購入ました。
もう10年前の機種ではありますが、感度は良好、動作も安定しており、フライトには必需品となっています。
昔は窓にGPSロガーをぶら下げてログを取っていた人も稀に見かけましたが最近は見かけなくなりました。CAさんも珍しいようで『なんですかこれ！？』と驚く方もしばしば。これからも大切な旅の相棒です。
写真はブログ内で記述した、高速タキシング中の速度です(^_^;)
