スカイランドHARADAから千里川に戻る途中、雨が降ってきました。しかも結構大粒の。
なんてこったい…ここで降るとは…とか思いながらも、千里川土手へ。
傘を差しながら撮影開始。こんなとき防水でよかったK10Dｗｗ
雨のせいで視界も悪くなり、滑走路上の陽炎も消えてしまいました。
雨は降ったりやんだり。短時間ですが、日の差す時間もありました。
千里川土手からは32Rに着陸進入する飛行機も結構大きめで撮影することができます。
アプローチコースから数十メートルずれて撮影。圧縮効果が効いてド迫力の777-300。
もうちょっと機体に光が当たってくれたらなぁ…。
右下の木がいかに低空を飛んでいるかをあらわしています。手を伸ばせば届きそうな距離を爆音響かせながら飛んでいます。
32Lから離陸する機体を撮影するときは、無意識に山を入れる構図になっていました。どうもこの構図が好きなようですｗｗ
777が離陸した後、すぐにMD-90がラインナップ。夕方はトラフィックが多いのでこのような光景が見れます。
ベイパー発生中のMD-90。長年飛行機の写真を撮っていますが、ベイパーを引いている写真はあまりありません。
曇りや湿度が高い日はほとんど撮影しませんからねぇ…ｗ
夕方の着陸ラッシュ！四機連なって、次々に着陸！！
そのうちの一機を頭上通過後に広角レンズで撮影。伊丹…すばらしいところだ…ｗ
あたりも段々暗くなっていき、滑走路灯が点灯されました！
ただ、そんなときに限ってアプローチしてくる飛行機はおらず…。
ANAの777-300がラインナップしてきました。滑走路灯とのコラボ…機体が大きい分、絵になります。
排気熱で滑走路灯を揺らしながら離陸開始！この機が離陸したら、トラフィックが全然いなくなってしまいました…。
暗くなってきました。これ以上の撮影は感度上げてもキツイと判断、帰りの飛行機の時間もあるので撤収しました。
伊丹でヒコーキ三昧の二日間、非常に楽しかったです！！
オマケで今回使用した相棒。土手を走り回ったので、泥跳ねしまくりました…。
レンタサイクルのおっちゃんごめんなさい…ｗｗ
いよいよ次回は最終回？帰りの138便レポートです！
